最好吃的,最受欢迎、最喜欢、最爱...我们总是在追求“最”,它让人有一种无与伦比的优越感,“最”的独一无二,“最”的天下无双,它似乎在生活中无处不在。那么皮卡届之最你都了解吗,赶快跟随pikacn.com小编去看看。

最快的皮卡

所谓速度与激情,汽车追求的就是一个速度。首先来说说最快的皮卡,它就是Viper Truck,曾多次被评为“美国年度皮卡大奖”。其最大的特点就是跑得快,且速度惊人。它的引擎是来自超级跑车Dodge Viper的V10 8.3L,506马力和4200转时发出678牛/米的惊人扭矩,使它从静止加速到时速100公里仅需6秒钟,对于一辆重达2.3吨的汽车来说这无疑是一个惊人的成绩。有一个恰当的比较:波音747客机几乎可以击败所有的汽车,但如果它与SRT-10们共同起跑,波音747未必能立刻领先。

最高的皮卡

人们在挑选皮卡的时候,车身尺寸是一个重要的标准。那么最高的皮卡有多高呢?福田汽车给出了答案。这款车系国内首款越野版皮卡车,名为福田拓陆者,据悉,该车车身足有3.2米高,是世界最高皮卡车。该车排量为3.8L,采用美国顶级皮卡专属Cummins动力系统,其最大爬坡能力可达大于等于地面60%,涉水深度可达1.6米深。

最豪华的皮卡

Mark LT,是林肯品牌首款皮卡车,是在福特F系列基础上推出来的一款全尺寸四门豪华皮卡车,应用了许多高端轿车化配置。所有的08款Mark LT车型都配置了标准的Sirius卫星收音机,可供选择的配置有后视摄像头、远程启动系统和单色的外观套件,包括与车身颜色一致的水箱散热格栅、缓冲器,20英寸的7辐铬车轮等。

内饰方面,可谓十分奢华,大面积覆盖了光亮的滑丝清漆金属使得整个内部空间科技感十足;再配以真皮座椅让人赞不绝口;大面积的前挡风玻璃拓宽驾驶者的视野;象征着身份的 Lincoln 车标镶嵌在手感极佳的方向盘上,一种敬畏感油然而生。

最古典皮卡

复古一直的时尚的主题,皮卡中国小编就带来最古典皮卡,它就是由美国南卡罗来纳州南方汽车公司出品(简称SoMoCo)。基于3100的这款皮卡换上了很多崭新的零件,车身也降低了。Southern 358采用了钢管结构的车身,新型的撑杆式悬挂取代了原车的钢板弹簧。发动机则换成了来自福特野马GT的4.6升V8发动机,能够输出最大300马力的功率,新车0-96公里/小时只需要5秒。此外,因为Southern 358采用了大量来自福特的配件,所以很多故障都能在福特的维修点得到解决。这是一款富有古典气息的皮卡,绝对是收藏的首选。

最早的皮卡

看完最古典的皮卡,再来看看最早的皮卡。汽车工业史上第一台面市的皮卡还要追溯到1925年。这台被称作Ford Model T Runabout with Pickup Body(即采用卡车车身的福特T型车)售价为281美元,并且福特在三年后基于Model A型车推出了第一台封闭驾驶室的皮卡车型。

最环保皮卡

随着人们环保意识的增强,皮卡也赶上了这股潮流。作为美国皮卡的市场领导者,福特也推出了Ford F150 Electric。F150电动皮卡比起普通F150经过了瘦身处理,经过大改款后的F150比起前代车型更为霸气,并运用了目前最流行环保的电动车技术。与很多电动车不同,F150并不是由一个中央电机驱动4个车轮,而是由每个车轮里的电动马达各自驱动,需要说明的是,每个马达可以提供150马力,总共有600马力输出,甚至超过了V8发动机的360马力,相当值得称赞。车内仪表也由液晶屏改为了电容表样式,以图形方式描述系统的状态和速度、范围。还有一处精巧的设计,转换器降温风扇采取环保材料打造,其动力完全来源于四轮制动产生的电能。

最越野皮卡

越野性是皮卡突出的性能之一,早在2005年,JEEP推出了牧马人皮卡版概念车 Gladiator,进一步完善其硬派越野的光辉形象。兼顾到通过性,Gladiator可能将定位于中型皮卡,承载能力大约在1吨左右。开放式软布车顶、可拆卸车门、可折叠的挡风玻璃,更能让驾驶者及乘客接近大自然。军绿搭配深灰的双色内装,座椅防水且內部易于清洗,充分迎合了现代都市派休闲风格。尽管加入了诸多时尚都市元素,但对于越野车的制造,Jeep一直有自己长久的坚持,那便是不逃离于传统的方正外形,以及丝毫不妥协的越野诉求。七孔直柵式水箱罩、CommandTrac非全时四轮驱动系统、前后差速器锁定装置、前绞盘,以及全尺寸的底盘防护板,都出自于JEEP纯正的越野风范。Gladiator配备一具2.8升四缸涡轮柴油引擎,输出最大扭力为40.7kgm,最大马力163hp。如此强大的扭力,少有地形能够阻止1882公斤的Gladiator翻山越岭。

最科幻皮卡

有人认为皮卡就是工具车,其实皮卡也能拥有多种风格。Mercedes-Benz Hexawheel是一款概念车,由伊朗工程师Siyamak Rouhi Dehkordi设计,其灵感来自于爬行的蚂蚁。Hexawheel以6驱方式为整车提供动力。不过它的6驱不只是在4驱后面多两个轮子那么简单,Hexawheel的车身采用两段式接驳设计,凭借分段式躯体结构带来的灵活性,再加上460mm的离地间隙,Hexawheel可以轻松爬过各种障碍。

轮毂最多的皮卡原文地址:http://www.pikacn.com/news/20158/3144.html

一辆汽车一般只有4个轮胎,但是五十铃的一款皮卡竟然拥有8个轮胎,说它是皮卡里的加长林肯也不为过。这辆皮卡是根据原车改造而成,并非“五十铃”原厂生产,改造这辆车将近用了三年的时间。

中国最早的自主皮卡

1986年,中国第一台国产皮卡开发完成并下线生产,当时采用的是北汽121底盘,在全国汽车业打响了第一炮,引起了不小的轰动。80年代末90年代初,保汽又引进日本丰田HILUXYN85皮卡车先进技术,在原有基础上进行研发改进,实现国产化,推向市场,开创了中国皮卡车领域的先河。

皮卡中国小编结语:在这个瞬息万变的世界上,任何事物都在以最快的速度发生变化,没有一成不变,没有常胜将军。以上盘点的这些皮卡之最的记录,也将随时被打破。