【卡车之家 原创】燃料成本在卡车全生命周期当中是最大的开支，让单公里的燃料成本下降，对于养车而言，无非是提高运营收益的最直接办法。相比柴油，LNG由于价格便宜，在发动机技术成熟、区域市场气站丰富的前提下，LNG车型已经完全占据区域市场。

山西祁县，古为“川陕通衢”，如今是山西省重要的交通枢纽之一。每天，有数以万计的卡车从这里经过，运输煤炭、原材料发往周边县市。而LNG车型，在当地的保有量估计超过90%以上。

为了更好的承接客户的运输任务以及更具备抗风险能力，祁县乃至周边有着许多的中小型车队，这些公司的负责人，一般是由司机转行而来，他们对于运输有着深刻的理解。在选择车辆时，他们会凭借自己多年的用车经验，选择最为符合自己以及当地市场的车型。

▎相知相伴 与青汽共同成长

李春雷，正是一位从卡友走出来的车队负责人，二十多年的职业生涯中，他深知一台车对于运营收益的重要性。今天我们的故事，将深入探访他的故事，并感受他与青汽LNG牵引车共同成长的轨迹。

作为一个曾经的普通货车司机，李春雷凭借对行业的热爱，逐渐积累资金，从最初的一台车发展为这家拥有30多台车的运输公司。他的车队，清一色是青汽LNG车型，谈及选择青汽的原因，他说，这么多年用车的经验与实际的测试，是他选择青汽LNG产品的重要原因。

▎产品口碑优秀 保有量高达40%

青汽LNG车型在全国的市占率第一，在李春雷所在的山西省，市场份额更是高达40%，而在祁县，据我在路边的统计，市占率基本可以达到70%左右。