近几年的国内汽车市场一直被SUV以压倒式方式占领大量份额，但是随着这几年的发展，皮卡逐渐重回大众视野。哪怕它被政策所限制，但是它的优势一直都在夺人眼球。国内高强度生活节奏让不少年轻人选择了自主创业，皮卡的承载能力大和通过性强也成为很多创业者的首选车型，一款既能载货又能越野的皮卡为消费者节省了开支也避免了资源浪费。

其实，近期关于皮卡的新闻不少，比如全新的2020款GMC皮卡、雪弗兰的索罗德-1500皮卡即将发布，又比如皮卡界的“大佬”品牌出现了大范围召回事件等等，由于国内用车环境的制约，不少人对皮卡都不甚了解，但是说不定未来某个时间，皮卡有机会在国内得到推广呢？因此今天小编就把最近收集到的，关于皮卡的新闻与大家分享。

2020款索罗德-1500上市

近期，通用汽车一口气发布了两款2020款皮卡的计划，一辆就是GMC Sierra 1500，另一辆就是2020款的雪佛兰索罗德。其中重型皮卡将搭载霸气的6.2升V8引擎，提供强大的四驱系统，而在更小的1500车型上，将搭载3.0升直列6缸柴油机，与此同时，这款轻型皮卡还将搭载一个全覆盖摄像头系统，可以在车内大屏幕，甚至是移动端，比如手机上面，查看汽车周围15处不同的视角。预计，新车将会在今年的年底正式亮相发布，有兴趣的朋友一定不要错过这款精致、强悍的轻型皮卡。

福特F-150皮卡采用全铝车身

可能很多人为认为，福特F-150改为全铝车身会增加维修成本，其实是相反的，厂家表示之所以更换全铝材质，正是为了降低维修费用。后期该车配件将采用模块化生产并进行组装，除了可以在很大程度上提升产量外，还能降低配件的生产成本，从而最终达到降低消费者的维修费用。但在这里却有一点值得注意，那就是当车辆更换了全新的材质后，4S店原先维修钢制车体的机械设备，也将需要进行大范围的更新。如此来看，这次全铝车身的推出，好像只有厂家和消费者获益了，貌似4S店可能要增加成本了。

GMC皮卡推出碳纤维车床

GMC推出的碳纤维车床十分炫酷，比钢铁材质具有很大的优势，比如重量更轻、更加耐脏、无须车篷等等，但是这套碳纤维的车床却需要额外的加装费用，最可气的是你无法单独加装它，它是被其他的一些装潢品捆绑销售的，而且费用不低，大概10万块左右。也许有的朋友喜欢把自己的皮卡弄得很炫酷，但大部分人还是喜欢脏兮兮的感觉。

RAM皮卡大范围召回

作为皮卡界知名品牌，RAM日前遇到了一个大麻烦。因为它的皮卡存在一个小瑕疵，即皮卡尾门的锁扣很容易产生断裂，这将导致车辆在高速行驶时尾门会自动打开，如果是在乡村行驶倒也无妨，倘若车厢里装载几十条轮胎在城市中行驶，如果尾门自行打开，那么后果将不堪设想。而这个“不堪设想”的麻烦，致使RAM不得不找回2015年、2017年以及2018年4月1日前生产批次的1500、2500以及3500重型皮卡，共计41万辆车。

2020款丰田塔库玛

2020款的丰田塔库玛在新车外形，以及技术升级方面进行了相关调整。新车在车头的格栅部分、整体的线条规划，以及轮毂类型上都将与上一代不同；而比较让人期待的是，新款车型的系统终于可以同时兼容安卓和苹果系统了，且车内的屏幕也将更大一些

不用改装的日产纳瓦拉

对于一些业余的越野皮卡爱好者来说，在晋级成职业选手过程中最大障碍可能就是预算，因为皮卡的可塑性太强，除了车身框架，几乎每一个部件你都可以升级成更好的规格，当然，价格也是非常吓人的。但这一切都将在纳瓦拉这里得到终结，厂家宣布，全新款的中型皮卡纳瓦拉，将配备你几乎想到的所有越野套件，虽然价格不菲，起售价在40000美元（折合人民币28万），但是它将搭载全部的越野配置，包括底盘升高、前后越野保险杠、下护滑板、帐篷、绞盘等等。也就是说，把它买到手你就可以毫不犹豫地尽情撒欢了。

以上就是这半年来全球范围内的皮卡品牌重大新闻事件，免不了喜也免不了忧。作为消费者来说，希望皮卡厂商在研发新款的同时也要不忘持续关注皮卡在生产过程中微不足道的细节，因为只有直至永恒的好才是真的好。