在国内汽车市场当中轿车、SUV、MPV这三大车系成为了许多消费者热门选择，其中最为突出则是德系和日系两大车型，而且在众多MPV车型中最为瞩目的美系家族莫过于别克，为了跟上时代的步伐，满足大部分消费者的需求，越来越多的车企只能够不断的更新换代，从而提高自身的销量，随着国内消费者的购车需求越来越广泛，皮卡车型也就成为了广大用户的不二选择，那么市面上哪些皮卡车型可靠帅气有保障呢？让我们一起来了解下吧。

那么今天的主角为上汽大通MAXUS，记得在2016年的时候，大通家族正式提出C2B概念，将自己旗下的车型加入“蜘蛛智选”的智能选配器应用，随后短短两年的时间，大通汽车的C2B模式就进入了2.0阶段，这样的速度让我们国内的很多国人感到骄傲，而在今天大通MAXUS的身上，我们会看到它的C2B智能定制模式，同时它的新版本澳洲版车型在国内已经正式上市了，未来会和国内的长城炮、风骏5、郑州日产-纳瓦拉在国内竞争，那么在新车的身上又有什么亮点呢？就让我们把视角放在整车的视觉体验方面，一起来看看新车的魅力。

先从空间效果方面来说，它上汽大通MAXUS在国内定位的是重量级别的皮卡，它在国内的长宽高数据达到了5680mm、1900mm、1809mm（5365mm、1900m、1809mm），轴距为3155mm（3470mm），以上版本有两种空间模式，大家可以根据自己的需求来自由选择。它在座位方面提供的是4个座位，除了主驾驶和副驾驶，你会第二排紧凑感比较强烈，对于一些身材比较魁梧的乘客，在这里建议坐副驾驶，因为亲测坐在第二排太憋屈了。同时在车内后排的车厢尺寸为1485mm、1510mm、530mm（1800mm、1510mm、530mm、），这样的空间数据比较全面，如果你是拉货的话，去选择车身短、货箱容积大的比较不错，但具体还需要大家根据自己的需求来选择。

再来分析新车的颜值效果方面，新车前脸采用的是熏黑式密网辅助，因为新版本是欧洲版，在设计理念方面采取的也是家族式，圆润的梯形进格栅已经覆盖了整个前脸，细节处还有着英文字母车标镶嵌，使整车前脸看起来非常霸气，还与车身两侧圆通LED大灯组修饰，侧面还有着红色小灯组修饰，这样的设计语言在国内皮卡车界里面是非常少见的。来到车身侧面，便可以看到大通家族对它的诚意，粗狂的腰线设计是由前脸所延伸下来的，虽然在精致感效果方面有些欠缺，但在侧面的其它配件方面却让我们大家看到了它的诚意。

新车在侧面配件方面有着车顶行李架、溜背式车顶造型、脚踏板、后车厢龙门架以及力量感十足的铝合金轮毂组合，只有识货的车主，走进去分析这款新车，便会感觉到它自身的魅力，而这一系类配件，也大大增加了整车的实用性和用车体验。而在车内效果方面，上汽大通MAXUS提供的是4个座位，车内座椅方面采用的是古棕色，在视觉效果方面看起来可能会有些粗糙，但是当你坐在车内的时候，可以感觉到车内座椅的软和程度比较高，即便是路走一些颠簸感比较强的小路，乘客也不会感觉到任何腰酸背疼的感觉。

至于新车在配置效果方面，我了解之后也给大家做出了部分总结，车内中控方面采用的是普通的液晶屏幕，周围还有着质感很足的烤漆面板+皮革材料包裹着，为了增加车主在驾驶过程中的操控性，新车在方向盘方面采用的是多功能方向盘，还与车联网、多媒体中控、无钥匙启动、充电器接口、封闭式天窗等配置组合，如果说它的安全性方面，有着上坡辅助、胎压显示、定速巡航，以及可以选配的桥差速锁、倒车影像、全自适应导航等配置组合，大家不用因为安全配置而发愁了。

最后在动力效果方面，上汽大通MAXUS所采用的是有两款发动机供大家选择，分别是2.0T的涡轮增压、2.0T的柴油版本，其中柴油版本最大马力为163匹，峰值扭矩效果达到了375N.m，对于车主日常拉货可以轻松得到满足，而柴油发动机的拉货力度也比较大，遇见一些极端路况，一个油门就可以轻松越过。而2.0T的汽油发动机最高爆出214马力，大家别看它马力很足，但在峰值扭矩效果方面还不如柴油发动机，因为它的最大扭矩只有350N.m，在变速箱方面大家也是根据自己的需求来选择，新车一共提供了6档手动、6档自动、8档手自动一体供大家选择。

为了能够更好的满足用户的乘驾体验，上汽大通MAXUS皮卡还提供了Normal、Eco、Power三种驾驶模式让大家选择，能够让我们根据自身的需求进行调节，而且在乘驾体验等方面也非常优质给力，满足了大部分消费者的购车需求，根据相关消息得知这款新车的售价可能会在10.98万元左右，相比较同级别的车型来说是一款高性价的皮卡了。