国产皮卡走出国门已经是上个世纪的事了，我国皮卡车企中兴、长城、江铃等以低价耐用等特点，风靡了东南亚、中东、非洲等市场。但是，早年间销出去的皮卡车也给中国皮卡冠上了“工具车”的帽子。直至近年来，我国自主研发的皮卡车型不断完善，产品竞争车型不断向着国际一线品牌靠拢。高端皮卡车型也顺利进入了欧洲、南美等市场，重塑了中国皮卡车给世界的印象。

NO.1上汽大通T70

最先敲开发达国家市场大门的国产皮卡就是上汽大通皮卡品牌企业，上汽大通旗下首款皮卡车型T60在2017年上市之后即同步出口海外，首先到达的就是汽车行业发达的澳新市场。与工具车完全向左设计、配置和用车理念，也使T60一举成为当地销量增幅最快的皮卡车型，海外市场对中国品牌皮卡的印象逐渐改观。之后，以T70为代表的的上汽大通皮卡陆续进入菲律宾、泰国等东南亚国家，并在泰国直接换装名爵MG车标，迎合当地的品牌口碑，开辟新的海外战场。目前，海外市场已经成为上汽大通皮卡重要的销量组成，国内国外双线作战的战略模式也自此开始在国产皮卡中流行开来。

NO.2长城炮

1998年正式进军海外市场的长城皮卡，喊出了“打赢中国，走向全球”的口号，立下了“跻身全球前三”的目标。该企业早期出口的产品主要为风骏系列，去年12月，长城炮在海外上市，现如今，长城炮在澳洲、南美、中东、南非等四洲八国进行了上市，并在泰国曼谷车展展出了电动长城炮，建立了工厂，赢得了多国消费者的认可，也对中国品牌皮卡低价低质的印象做出了强有力的推翻。值得一提的是，长城皮卡旗下一款新产品在近期曝光，长城将该车的全球竞品定为丰田Tacoma，可见长城与国际大牌竞争并势在必得的决心。

NO.3长安凯程F70

长安凯程F70是长安作为与标致雪铁龙携手打造的车型，也可以认为长安凯程F70是为出口而生，首发在国内之后，长安凯程F70即推往全球，在不同市场针对外形及外形零部件进行调整。2020年7月，上市于南美洲的智利，车标悬挂的是长安乘用车，更名为Hunter，这正是长安凯程F70专门投放智利的海外版。其实在Hunter之前，长安凯程F70还曾以Landtrek皮卡的身份出现，使用标致狮子车标，外形更加运动，专攻拉美和非洲市场。从此可见，作为一款国际化产品，长安凯程F70的全球化进程一直在行动中。

放眼如今的皮卡细分市场乘用化趋势明显，除了大通，长城和长安之外，福田皮卡、江铃皮卡、江淮皮卡等同样在海外皮卡市场占有一席之地，相信在四化浪潮的席卷之下，很多国产品牌的崛起也足够与国际汽车巨头去抗衡。