11日，KTM官微更新了新车上市消息，其2020款KTM 790 DUKE现已上市，官方价格为126800元，与2019款的价格维持不变。2020款KTM 790 DUKE拥有两款全新贴花，分别为标志性的橙色和低沉的黑色，虽然在外观上与19款的差异不大，但是在细节处KTM对其进行了晋级。kTM 790 DUKE配备有顶尖的WP悬挂组件，WP转向阻尼（不可调）设定比2019款更天然，确保平稳的操控性。
2020款KTM 790 DUKE拥有两款全新贴花，分别为标志性的橙色和低沉的黑色，虽然在外观上与19款的差异不大，但是在细节处KTM对其进行了晋级。
▲2020款KTM 790 DUKE 橙色贴花
▲2020款KTM 790 DUKE 黑色贴花
但不少小伙伴看到不变的价格可能会有些心灰，毕竟作为中量级的街车而言，KTM 790 DUKE仍是有不少摩友关注的，抛开价格，现在来看看新款都有哪些优化吧。
| 三处细节得到优化
首先是790 DUKE左前铸铝脚蹬支架进行优化，而且坚持了原高离地空隙的情况下进行，晋级后的刹车脚踏橡胶套更加耐磨。
官方表明，搭载了双向快速换挡体系，无需运用离合器就可以升档和降档，显着会下降后轮反向冲击载荷，提高牵引力。
其次是14L油箱进行了从头规划，确保了必定的骑行续航，最后是其排气体系进行了符合国四规范晋级，下降废气排放。另外还有全新配色的轮毂和铸铝镂空副车架等。
整体而言改变不大，细节上的更新看似“画蛇添足”，实则亮点不突出。
| 搭载首款并排双缸发动机
kTM 790 DUKE身上最值得讨论一点莫过于其搭载KTM首款并排双缸发动机，经过扭矩进行调整，可确保骑行乐趣。
值得一提的是，kTM 790 DUKE配备有PASC 滑动离合器，该配置是确保过弯道时减小换挡带来的顿挫感，避免在突然减速时或降档时后轮颤动。
整车配有四种骑行形式，分别是运动、街道、雨天和赛道形式，其间我们最感兴趣的赛道形式包括调低牵引力操控、平顺油门、封闭防翘头功能等。
仪表为全TFT彩屏，仪表的显现会自动适应环境光线调理。
其间，前后轮均配有ABS制动体系，甚至可以坚持前轮ABS作业时封闭后轮ABS，完成必定操作难度的滑胎特技动作。
kTM 790 DUKE配备有顶尖的WP悬挂组件，WP转向阻尼（不可调）设定比2019款更天然，确保平稳的操控性。
