2018年3月23日，第十八届中国北方世界自行车电动车展览会在天津梅江世界会展中心正式开幕。2018年，电动两轮车迎来了“新国标、3C、消费晋级”的工业转型时间，恰逢方针释放节点的天津展，也被赋予了新的意义与任务。来自全国各地的经销商代表都想知道，职业巨子们将怎么应对标准之变。
2018年，电动两轮车迎来了“新国标、3C、消费晋级”的工业转型时间，恰逢方针释放节点的天津展，也被赋予了新的意义与任务。来自全国各地的经销商代表都想知道，职业巨子们将怎么应对标准之变。
而将目标定为“国标新时代电摩领导者”的五羊-本田净原，再度强势反击，以“新品+智能+安全”的奢华阵容登陆电动车核心N1馆，并发布了主攻实用装备的电动踏板车T1。
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电动奢华游艇T1
本次发布的T1，是五羊-本田净原首款中大型高端踏板车，其超大的骑乘空间，能为顾客提供宽阔惬意的驾乘感受。
第一眼看到T1，许多人都能充沛感受到它硕壮的车身。号称超大的骑乘空间到底有多大？以下一系列数据就能阐明。
首要，T1的轴距达到了1370毫米。五羊-本田旗下的奢华踏板酷影125，轴距也仅有1235毫米，两者相差了135毫米。
其次，T1踏板处长度达到了350毫米，这比45号的鞋子，还长了接近80毫米。厂家宣称，踏板处额定载重达到了40KG。
T1鞍座长度也达到了600毫米。双人乘坐毫无压力。
许多电动车的顾客都知道，受电池体积的影响，电动车座包储物箱的空间一般都不大。最多也就放个薄雨衣加半盔。
但得益于重新的规划，T1座包储物箱的容量达到了惊人的20升，相当于40瓶500毫升的矿泉水。
外观方面，T1好像存在着两种稍显相反的风格。
前面板部分，三灯采用了并排的布局。中心黑色面板将上下方色板进行了区分，让整个前面板显得雕塑感十足，比较运动。
或许是为了满意储物空间与大轴距，车身后半段的规划则显得相对圆润，与本田小型踏板车风格非常像，特别是车身储物箱的色板。
装备方面，T1大灯采用了卤素灯泡，但增加了LED的位置灯。此外，前置物箱，USB充电接口、挂物勾，单色液晶仪表盘，前碟后鼓的制动装备也是这款车的标配。为了提高运载才能，T1还装备了带钢丝帘的轮胎。
动力方面，净原T1搭载了1200W电机，并标配60V和72V两种铅酸电池。厂家宣称，新车采用了全新的电机操控器，能够提供人性化操控战略，让动力输出更持久。
T1的标定最高时速超过了50公里，装载60V电池时，续航路程为73公里；转载72V电池时，续航路程为83.5公里。
相对T1这样的身姿，这一成果也算根本满意了车主日常代步的需求。
在安全方面，净原T1依然标配摩托车等级的刹车系统，减震系统，主车架满意100万次耐久性测试。此外，T1的线路防水端子，均支撑24小时连续淋雨仍可正常运用。
此外，净原车型9大配件全部经过了国家3C认证，整车相同经过3C认证。不过在本次展会上，五羊-本田净原并没有发布这款新车的价格。
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国标新时代电摩抢位战
2018年1月16日，《电动自行车安全技术标准》强制性国家标准报批稿公示。行将施行的电动自行车新国标，对产品的安全、质量、出产等方面做出全面的标准。
在3C认证体系的支撑下，电动自行车新国标的全面落地，将给电动两轮车工业带来全新的机会与挑战。这已经成为了电动车全职业的共识。
在本次的天津展会上，多家品牌的展位中，均挂出了与“新国标”对应的广告标语。同时，越来越多厂家将防水展示，车架质量展示搬上了展台。
咱们能够预测到，未来的电动车消费市场，将全面向高端、质量、安全三大方向转型晋级。
诚然，五羊-本田净原，在高端、质量、安全三大推行卖点上已占得先机。随着企业全面布局电动摩托车，电动简便摩托车，电动自行车三大领域，并持续为广阔用户提供更高安全标准，更优质量，更高性能的电动两轮车，五羊-本田净原也有望在新国标时代，朝着市场领导者的方向继续前行。
电动未来已来……