人会说柴油车、工程车、农场车等等不一而论，或许你已经注意到了，现如今的道路上时不时的会有高大威猛的中大型皮卡伴随着强劲的轰鸣声呼啸而过，并且这种场景有日渐增多之势，带着浓厚文化底蕴的皮卡作为一种新的多功能休旅车系已渐渐在中国出现并颠覆着人们对于传统皮卡的认知。
在人们传统的观念里把皮卡划归货车、工具车的范畴，而在国外许多国家，皮卡作为全领域车型应用在生活的方方面面，开皮卡已经成为一种时尚的生活休闲方式，并且形成了一种独特的汽车文化。
今天我们的主角儿就是中国皮卡市场的标志性车型五十铃皮卡的最新一代D-MAX，对于玩越野的“老人”而言，五十铃可以说是一个时代的越野车系代表符号，在那个时代几乎没有太多的选择，仅有的五十铃竞技者、陆地巡洋舰、尼桑途乐、Jeep切诺基等为数不多的越野品牌车系，而五十铃旗下的竞技者和皮卡车型以其经济、耐用、性价比高而成为不少越野人的挚爱。
五十铃皮卡更是占据了商用车和乘用车在这个领域的绝对领先地位，在皮卡领域，无论悬挂五十铃标志还是其他一些自主品牌，大多都和五十铃有着千丝万缕的关系，这也成为了市场上带有“铃”字的商用车种类繁多的一个普遍现象，似乎与五十铃挂点边的皮卡车型就会热卖。
从1972年第一代五十铃皮卡Faster问世以来，经过数十年的历练，五十铃皮卡不断的完善和进步，积累了良好的口碑和市场反响。特别是自2002年全新的五十铃D-MAX面世以来，凭借着均衡的性能、舒适的驾控、精巧的外形，加上给人足够自信的多功能性更是赢得了全球消费者的青睐，这个神器般的皮卡在中国却迟迟不见它的影子。
去年12月，在众人望眼欲穿的期待中，江西五十铃D-MAX上市，带着回归使命的五十铃D-MAX终于登陆中国，吸引了市场的关注。不管动力是否够用，不论功能是否简配，它总归来了，尽管有褒有贬，还是那句俗话，“喜欢的挡不住，不喜欢的干瞪眼。”而根据数据统计，D-MAX的销售情况还是不错的，甚至出现顶配自动档车型供不应求的情况。
对于玩越野的群体而言，车子买回来改装必不可少，似乎目前D-MAX的改装在国内并没有像坦途、猛禽般的普及，作为一个新款车型的改装借鉴，我们有必要把目光投向海内外，看看那些个性炫酷的改装案例。
在这个凸显个性的时代，玩车拼性能的圈子里，改装显得尤为重要。跟其他中高端皮卡一样，五十铃D-MAX并不仅仅是一款皮卡，赋予了文化与个性内涵的D-MAX呈现出的多功能性，为改装提供了更多可能，这也是我们常说的车辆自身的“可定制性”。
在改装范畴，它更是一款百变车型，无论外表还是性能以及使用的功能性上，D-MAX总能带给我们惊喜，其实，五十铃D-MAX本身就是专门 “定制”出来的具有广泛使用条件的一款高性能皮卡。
