上海车展现在正是进行的如火如荼，车展期间，各汽车厂商纷纷带来自己的改装车亮相上海车展，以此吸引大家的眼球并彰显自己的实力，或许改装车离我们的实际生活比较远，但是它觉得是车展上的一抹亮色。接下来，让皮卡中国小编带领大家一起来感受这款福田皮卡拓陆者改装大脚车的魅力。
福田皮卡拓陆者改装大脚车，通过改装悬架并更换大尺寸轮圈，使这辆车变成了一个庞然大物。
福田皮卡拓陆者左侧白色为原厂拓陆者，右侧为改装版大脚版本，大家可以根据附近的人与车进行对比粗略判断两辆车的高度差距。
从车头看，车身被悬架高高托起。轮距加宽之后，将近一人高的轮圈直接扩出车身之外。
福田皮卡拓陆者前杠改装为竞技款式，中间的拖钩连接着里面的绞盘，这套装置抓哟用于脱困或者施救。原文地址：http://www./news/20154/2619.html
车顶设计了五颗大灯来增加照明范围。
悬架部件几乎全部更换，或者说这是一辆套了拓陆者车壳的大脚车，前部每侧采用双弹簧支柱设计，为的是能够更好的应付宽轮距+大尺寸轮胎对悬架造成的负荷。
fox弹簧支柱套件每个减振筒均外挂了一个痰气罐。增加更多的痰气是为了让减振筒能够更稳定的工作。
转向推杆为液压行驶，车轮增大以后对于转向的负荷也会增大，改为液压的能够让驾驶者更轻松的转向。
限位带的作用是限制减振拉伸长度，防止减振过度拉伸而受到损伤。
福田皮卡拓陆者改装车动力方面，这辆车换装了一台康明斯3.8T柴油发动机，搭配的是5速手动变速箱，最高时速为70km/h。
为了方便乘客上下车，车身侧面设计了简易折叠梯。不过个人感觉，这套装置的设计和车辆风格不搭，是否从配色或者方式上做一些改变更合适一些。
排气管设计在车厢之后，并从车顶向后排出。类似美国重型卡车的设计。
1500x600-635型号轮胎，这是一种重型越野车轮胎，一般用于工程机械上使用。