现在的改装车很受一部分欢迎，就是那些专做坏事的那些人，这部分人都很喜欢小皮卡，知道为什么吗，因为小皮卡改装后劲的潜力着实让人佩服！各种火箭弹、防空炮、重机枪、反坦克导弹还有榴弹炮等等基本上很多能装的都能被皮卡装上！
在乍得战争中皮卡大军把卡扎菲打败了，然而再次推翻卡扎菲反对派的军队依旧是皮卡大军！卡扎菲下辈子一定不想在看到皮卡了，我觉得还得加上这辈子。
亚非战场本是丰田皮卡的天下，但目前从叙利亚、伊拉克等地的战报来看，中兴皮卡威虎系列，以曾经高达6000辆的单笔订单，相当于丰田1/3的价格和3/4的战斗力，甚至预装机枪架的定制化改装，逐步赢得了政府军和反政府军双方的亲睐，占据了市场。
在民兵的战争中，重机枪、火箭弹、榴弹炮、防空炮、反坦克导弹……甚至坦克炮塔只有你想不到没有皮卡装不上，而中兴威虎以相当于丰田1/3的价格和3/4的战斗力与全心全意为客户服务的心态（比如预制武器安装架）逐步占领了市场，已有6000辆的销售总量。
又是载歌载舞的利比亚民兵，不过坐骑却不是丰田了，车头的标志清清楚楚告诉着大家这辆被拉了壮丁的战马是来自中国河北中兴汽车制造公司的中兴威虎皮卡车，在不断扩大的中东烂疮中，如雨后春笋冒出的民兵突然发现了这种价格比日本货便宜且更加耐用的中国产品。
其实在中东乱局兴起之前，中兴汽车就开拓了中东市场，中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地。是多功能车骨干企业，其前身始建于1949年，是中国人民解放军某部军械修理所，出口武装皮卡也可谓正本归原了。
曾经在利比亚并肩作战的中日皮卡双煞。丰田海拉克斯在中东及北非战场上耀武扬威已不是新鲜事儿，在乍得与利比亚的冲突中乍得军队就曾坐在满地乱窜的丰田皮卡打的卡扎菲装甲部队晕头乱向，这一次它又多了一个中国战友。
在利比亚内战结束后，IS极端组织的崛起与叙利亚内战为中国皮卡提供了更大的市场，还记得IS皮卡车队耀武扬威唱着跳着就大破3万伊拉克政府军么……
而在战争中消耗严重的叙利亚政府军步兵部队也大量选择使用灵活方便的皮卡辅助作战，我们在近期其不断收复失地的新闻中也总是能见到中国皮卡的身影。
曾几何时，五队负重轮的老五九代表着在非洲在中东的中国战车，而现在，是”绝对用于民用出”的皮卡时代了……
丰田最早的几种“战斗皮卡”之中包括有路霸、Hilux等多种型号,丰田皮卡是最早被用于军事用途的皮卡车,最早的这种皮卡只被装上了机枪等轻型武器如：美军的M60机枪、前苏联的PK机枪等武器。
某非著名人士（说不准就是参加过皮卡战争的乍得黑叔叔）这样形容丰田皮卡：它们是没有装甲的坦克，迷你版的喀秋莎火炮，“裸奔”的运兵车、弹药车……别不相信！回首几十年前那场乍得与利比亚之间的冲突，武装皮卡无疑成为这场冲突的“战争之王”。
当地一些恐怖组织还对它们进行了改良，在皮卡防水布下安装了机关枪，这样可以对直升飞机展开攻击。还有的武装组织甚至在车斗装上了火箭炮，用来攻击敌方的坦克和装甲车。
为了更好的创造销量，中兴还为出口这些战乱国家的皮卡进行了特殊改造，在原本的车斗位置增加了机枪支架，同时车身涂有阿拉伯文字样，并且还被命名为“利比亚战车”，不得不感叹中国车企个性化定制的能力！
军用越野车价格相对装甲车、坦克等来说要便宜得多，但也要10万美元左右，对欧美等国不算什么，但对很多贫穷地区就高太多。中东虽然盛产石油，也没富得流油……
普通的民用皮卡车就成为廉价的选择。实际上，如悍马这样的军车上也算是皮卡的一种，在一些地区就有将皮卡车当做军用越野车的。皮卡是一种美国卡车的音译，虽是民用车，但和军用越野车一样能携带大量装备，运输士兵。但最大优点就是价格低！
“车到山前必有路，有路必有丰田车”这是丰田汽车的广告词，但在非洲与中东竟然成真！而越来越来中国皮卡，也在冲击丰田的地位！
在中东的战场上很多终端用户认为：一台中国皮卡是丰田皮卡的四之一价格，但却能提供将近四分之三的作战效能！中国皮卡的表现说明经受住了利比亚残酷战场的考验！