【卡车之家 原创】自7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。国六排放标准施行后，虽然国家没有出台要淘汰老标准车型的政策，但卡车之家记者在走访深圳、参加活动时了解到市面上已有一些收入国四排放标准的车坐等报废补贴的现象。一起来回顾一下国四排放标准的具体情况！

●  什么是国四排放标准？

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

说到国内机动车污染物排放标准，最早的国一排放标准是在2001年7月1日开始全国实施，国二排放标准于2004年7月1日全国实施，国三排放标准于2007年7月1日全国实施。而国四排放标准（《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》）由环保部于2005年4月15日发布，汽油车从2010年7月1日开始执行，柴油车实施分车型分地域性执行，在2013年7月1日开始全国实施。

●  和国三排放标准有什么不同？

国四排放标准与国三排放标准的关键区别在于国四排放标准对汽车污染物排放的要求更加严格，国四排放标准是国三排放标准的升级版，污染物排放量下降了50%左右。

新排放标准的诞生要求厂商按照新标准来生产产品，但不会影响已购入老标准车型的消费者。我国明确规定，对于私人乘用车，只有行驶到60万公里后才进行“引导报废”，没有设立报废期限，而轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年。这也就是说，国四货车强制报废的最高年限是15年，只要国四车的车况良好，就可以一直开。

国四排放标准出台后，北京、山东德州、山东日照、河北沧州、河北衡水、河北唐山、河北廊坊、河北邢台、秦皇岛等地发布公告对达不到国四及以上排放标准的车辆部分时间部分区域进行限行甚至完全禁行，但广州、佛山等地并未对此类车辆进行限行。

●  国四报废补贴将出台？

近日，深圳拖车协会多次提交关于加快国四排放老旧柴油货车提前淘汰奖励补贴政策的工作意见和建议，积极推动市生态环境综合执法支队机动车排放监管处开展专项调研座谈，并且向会员企业连续发出通知，对行业内国四排放柴油货车存量展开问卷调查，以便有关部门为相关政策科学评估提供依据。

该举动意味着国四排放的柴油货车提前淘汰或许已经提上议程，提前淘汰的奖补措施和政策落地时间在不久的未来将会出台。这也难怪市面上会有收购国四排放标准的车、集中报废换补贴的现象，据了解有人已收下200辆国四排放标准的车，还要接着收！