全新宝马X3亮相,看到了新5系的影子

皮卡世界
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2024-06-22 10:00:30

被新势力反复在PPT上对比的宝马X3,终于在海外先行公布了下代车型。

从外观上看,全新宝马X3采用了最新的设计语言,整体风格与刚刚换代的宝马5系相近,发动机舱盖有所升高,标志性的双肾格栅更加宽大,且加入了交错的条纹元素,并可选配发光格栅。

对于新的设计,有网友觉得前脸更具气势,但也有调侃称宝马继大鼻孔之后,又开始玩鼻毛了。


除了外在,全新X3的内在也有明显的变化,依然是采用了5系上的全新设计语言。

具体来看,取消了大量实体按键,搭载了12.3英寸仪表盘和14.9英寸触摸屏组成的曲面双联屏,还用上了类似全新5系的水晶氛围灯,视觉观感上确实比现款车型更高级。


当然,这套内饰也存在一些明显的槽点,比如取消了许多老车主钟爱的鸡腿挡把,换成了换挡拨杆。另外,副驾驶前方一片空白,显得有些突兀。

相比旧款车型,全新宝马X3的长度和宽度都有一定提升,甚至有传言称,这代国产X3也会和宝马其他SUV车型一样进行加长。

也就是说,下一代国产长轴X3的空间表现,或许会与标轴版X5相当。


从官方放出的图片来看,全新X3的天窗也变成了类似全新5系的一体式天幕,或许加长轴距后的国产车型也会提供后排娱乐屏选装,毕竟进入中国,冰箱、彩电、大沙发怎么也得来一个。

而在动力方面,全新宝马X3的海外版将提供汽油版、插混版和柴油版可选。

参考现款车型,我们预计国产版只会引进高、低功率的2.0T汽油版车型,虽然新车的发动机依然是B48不变,但会和海外车型一样用上48V轻混系统,性能会有一定的提升。

有意思的是,新车对于动力的命名体系也发生了一些变化。

在宝马现有的命名体系中,尾标的“i”字母代表汽油版车型。然而在新的命名体系中,“i”字母变成了电动车型的前缀。

因此,全新宝马X3的命名方式变成了20 xDrive和30 xDrive,而在此之前是xDrive 25i和xDrive 30i,另外,原M40i也将正式名为M50,这也算是宝马为电动化转型所做的一项调整。


相比起现款宝马X3 xDrive 25i和30i的184马力和245马力来说,新款X3 30和20 xDrive版本分别提升至208马力和299马力,可见这套轻混系统带来的提升十分明显。


最值得一提的是,这一代X3纯电车型iX3将不再和燃油车型一样基于CLAR油电共生平台打造,而是将基于全新的纯电平台Neue Klasse进行打造,看来从这次开始,宝马要摘下“油改电”的帽子了。

那么你对国产后的宝马X3还有什么样的期待呢?欢迎在 评论区留下你的看法。