据电车资源统计，5月我国新能源物流车销量达40525辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长95.99%，环比增长4.77%。其中，新能源微小卡（含MINI卡）合计销量8706辆，同比增长134.92%，环比增长1.22%，占当月新能源物流车总销量的21.48%。

在具体的细分车型中，新能源小卡共有29款车型有销量，合计4743辆，同比增长291.01%，环比增长1.5%，占当月新能源微小卡总销量的51%。

新能源微卡共有37款车型有销量，合计3290辆，同比增长74.26%，环比下降2.9%，占当月新能源微小卡总销量的38%。

新能源MINI卡共有10款车型有销量，合计951辆，同比增长57.1%，环比增长52.4%，占当月新能源微小卡总销量的11%。

TOP3无变化  远程新能源商用车蝉联销冠

5月份新能源微小卡TOP10合计销量7557辆，占该细分市场总销量的86.8%。对照4月新能源微小卡企业销量榜单，5月榜单并无太大变化。上月上榜的大力牛魔王本月已被飞碟汽车代替，其他企业仅在排位上有所波动。

远程新能源商用车、东风轻型车、开瑞新能源这三个企业的销量仍然稳居榜单前三，5月市占比分别为30.97%、15.27%、8.88%。

其中，远程新能源商用车继续蝉联新能源微小卡市场品牌销冠，热门产品远程星享F1E在本月销量达1228辆，虽较上月有所回落，但仍然是5月最畅销微小卡车型。

开瑞新能源位列品牌销量第二，5月份在售微小卡车型有2款，合计销售1329辆，占新能源微小卡总销量的15.27%。5月开瑞新能源在微小卡市场表现依旧稳定，销量环比增长14%。

东风轻型车位列品牌销量第三，5月份在售微小卡车型有4款，合计销量773辆，占新能源微小卡总销量的8.88%。5月东风轻型车的新能源微小卡销量较上月有所下降，环比下降33.8%。

整体来看，5月市场销量半数被远程新能源商用车、东风轻型车、开瑞新能源这三家企业占据，角逐激烈。值得注意的是，本月排行榜“新人”——飞碟汽车，于今年首次进入排行榜TOP10，销量环比增长85.8%，飞碟缔途EF在5月共销170辆，占据飞碟微小卡总销量7成，助力飞碟汽车5月上量。

此外，5月新能源微小卡TOP10品牌排行榜整体变化不大，份额较上月相比上涨/下降的幅度也相对较小，相信随着经济的复苏和政策的加持，微小卡的销量会持续增长。

车型销量：星享F1E持续畅销  开瑞、鑫源又增大将

5月新能源微小卡TOP10车型合计销量5429辆，占据该细分市场整体销量的62.35%。销量前三车型仍为远程星享F1E、开瑞小象系列、远程锋锐F3E，其中，远程星享F1E已连续四个月稳居榜一宝座。

TOP10车型的整体变化也不大，仅各车型的销量排位有所浮动。与4月TOP10排行榜相比，排行榜新增了两款微卡和小卡车型。

从同比来看，东风凯普特EV150增量最大，同比增加1381.82%。其次是东风凯普特EV80，同比增加1265%。

鑫源汽车除了老将鑫源T5L以外，新增一款小卡车型——鑫源T3LEV，这款车型时隔两个月再次跻身TOP10榜单，作为同级更宽、更大的纯电微卡T3LEV，5月销量为198辆，同比暴涨538.71%，环比增长10%，占本月新能源微小卡销量的2.27%。

开瑞优劲EV也是榜单新客，作为今年首次登榜的它销量不俗，月销量为286辆，环比增长64.37%，占本月新能源微小卡销量的3.29%。

想要对产品性能有更直观和深入的了解，9月21日-24日，电车资源将在重庆隆重举行“NEVC2024第九届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源商用车技术大会”，届时市场上的热门新能源微小卡产品都将来参赛，敬请期待！

小结：5月，新能源微小卡销量整体呈增长趋势，其中小卡占新能源物流车总销量的11.7%，较上月增长2.1%，市占比不断扩大，微卡及MINI卡的市占比也持续增加，根据统计数据可见，新能源微小卡或将成为新能源物流车的增量市场。