聚焦·电动化

大众集团计划向Rivian投资高达50亿美元

6月25日，大众汽车集团与美国电动汽车制造商Rivian宣布，大众汽车集团将向Rivian投资高达50亿美元，作为双方平等控制的新合资企业的一部分，双方将共享电动汽车架构和软件。消息公布后，Rivian股价在盘后交易中大涨约50%。

巴菲特继续减持比亚迪

“股神”沃伦·巴菲特旗下的投资公司伯克希尔·哈撒韦已加速抛售比亚迪的股票。相关文件显示，6月19日，伯克希尔·哈撒韦将其在比亚迪已发行H股中的持股比例降至5.99%。而截至6月11日，其持股比例为7.02%。

比亚迪在日本推出第三款电动汽车

6月25日，比亚迪宣布在日本市场推出第三款电动汽车，并开始在日本接受比亚迪海豹（Seal EV）的订单。其中，海豹后轮驱动版本在日本的建议零售价为528万日元（约合240,345元人民币）。

日产武汉工厂将为东风生产纯电动车

日产汽车最早将于今年内开始在武汉工厂生产东风汽车集团的纯电动汽车，此举的目的是通过生产东风汽车的纯电动汽车来提高开工率，以降低固定费用。

本田与三菱成立电动汽车合资公司

本田汽车和三菱汽车宣布计划于2024年7月成立一家名为ALTNA的新合资公司，双方各占50%的股份，合作开展新的电动汽车业务。据悉，ALTNA将经营三条业务线——电池租赁、电池再利用和智能充电。

特斯拉将在美国召回Cybertruck

6月25日，特斯拉表示，因挡风玻璃雨刷器和外饰问题，该公司将在美国召回大部分Cybertruck。此类召回在新车型中并不罕见，但对特斯拉来说却不同寻常，因为该公司通常通过OTA更新来解决召回问题。

聚焦·传统车企

丰田章男年薪约7400万元

丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）在2023财年的薪酬为16.2亿日元（约合1,020万美元、7370万人民币），同比增长62%，其中包括2.89亿日元的工资、价值3.24亿日元的奖金以及约10亿日元的股票，连续第三年成为日本薪酬最高的高管。

丰田出售价值20亿美元交叉持股

6月25日，丰田在一份监管文件中披露，在刚刚结束的上一财年中，该公司出售了价值3,259亿日元（合20.4亿美元）的上市公司交叉持股。文件显示，该公司目前仍持有124份此类股份，而此前为141份。

Stellantis威胁停止在英国生产汽车

英国已要求每家汽车制造商今年的销量里必须有22%的零排放汽车，到2030年这一比例将上升到80%，这将迫使Stellantis打折销售更多电动汽车，以避免罚款。因此，如果英国政府不放宽电动汽车销量目标，Stellantis威胁将停止在该国生产汽车。

福特召回66.8万辆F-150皮卡

6月25日，福特汽车表示，将在全球召回668,000辆2014款F-150皮卡车型，因为这些车辆可能会意外地降档，导致驾驶员对车辆失去控制或后轮锁定。

阿斯顿·马丁发布限量版跑车Valiant

6月26日，阿斯顿·马丁宣布了其新款限量版跑车Valiant的首次亮相，并表示将于第四季度开始交付，希望重振下滑的销量并实现现金流的正增长。

聚焦·智能化

Cruise任命新CEO

6月25日，通用汽车自动驾驶出租车子公司Cruise宣布，已任命前xBox创始工程师Marc Whitten担任新首席执行官，Whitten将于7月16日接任这一职位。

Waymo自动驾驶出租车服务向旧金山所有用户开放

6月25日，Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo宣布，其自动驾驶出租车服务现已对旧金山的所有用户开放。

现代摩比斯3年内申请3,000多项汽车专利

6月25日，现代摩比斯宣布发布了《2024年可持续发展报告》。报告显示，在2021年到2023年间，该公司在全球范围内申请了3,000项新专利，涉及电气化、自动驾驶和车联网等未来汽车技术领域。

聚焦·供应链

巴斯夫暂停在印尼投建镍钴精炼厂

在电动汽车销量增长放缓之际，巴斯夫宣布终止与全球采矿和冶金集团Eramet在印尼建设镍钴精炼厂的计划。巴斯夫表示，自该项目构想以来，全球电池级镍的供应有所改善，该公司认为不再有必要进行如此大规模的投资。

韩国一家电池厂发生火灾

6月24日，由于电池突然爆炸，韩国锂电池制造商Aricell的一家锂电池工厂发生了严重火灾，造成23名工人死亡。6月25日，Aricell的首席执行官对此事表示郑重道歉，但声称该公司已遵守所有必要的安全预防措施和培训。