英迪芯微多款新品重磅亮相ALE 2024展会

皮卡世界

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2024-07-01 15:49:10

英迪芯微作为车灯芯片的行业领军企业，在近日举办的上海国际汽车灯具展览会ALE上，携多款新产品及解决方案亮相。

深耕混合信号芯片领域，深耕车身照明市场

智能化和个性化驾驶的趋势催生了汽车照明系统的重要变革。一方面，传统的装饰性和品牌特性已日益强化，另一方面随着自动驾驶的发展，汽车照明系统也日益智能化。

英迪芯微资深市场总监庄吉先生演讲主题为《新电子电气架构下的汽车Led驱动》。庄吉表示：“伴随新电子电气架构的变革，车灯中LED数量的增加、动态效果复杂度增加，这些趋势均要求更高的传输速率和丰富的指令以及功能安全指标。

英迪芯微论坛演讲现场

得益于在氛围灯领域的技术成果和销售数据获得的底气，英迪芯微不仅获得了SGS颁发的ASIL D功能安全流程认证证书，同时芯片也支持limp home模式，集成MTP，方便客户进行个性化配置。如今，英迪芯微已全方位布局汽车照明，在内饰灯、汽车大灯、智能尾灯等各场景实现多系列产品布局，同时提供丰富的一站式解决方案。

期间，英迪芯微发布了系列创新产品：

一、首家Boost+Buck两级架构+矩阵控制芯片矩阵大灯产品组合国产解决方案

随着汽车智能化的推进， ADB矩阵式大灯为车灯技术带来了新的变革。它可以根据环境的变化，精准地调整车灯的亮度和方向。传统的一级驱动架构存在响应慢、外围电路复杂、无法实现平台化等缺点已无法满足ADB照明的需求，英迪芯微推出的Boost iND87682+Buck iND87520两级架构搭配其矩阵控制开关iND8308x产品的全国产方案，具有响应速度快、外围设计可堆叠、可平台化设计等优点，能完美解决该问题。

2023 年初，英迪芯微推出了其首颗矩阵控制芯片iND8308X。iND8308X 集成了12个MOS开关，12位PWM独立控制每个开关；UART协议的ELINS总线，支持1Mbps高速通信，外部可接CAN收发器进一步提升EMC和抗干扰；集成2KB非易失性存储器。

大灯矩阵控制芯片iND8308X

2023年第四季度，英迪芯微推出头灯新产品 iND87520，将矩阵式大灯的解决方案从灯板延伸到ECU。

iND87520 产品主要特性：

◆ 支持4.5V~62V宽电压输入范围

◆ 集成展频功能，优化EMC

◆ 支持单通道最大1.6A电流，电流精度±4%，电流大于1.2A其精度可达±1%

◆ 优化控制环路，减小动态负载状态的的电感电流保护灯珠

◆ 休眠模式下极低的工作电流，仅有9.5uA

◆ -40°C 到 125°C 温度范围，符合 AEC-Q100 Grade 1

◆ HTSSOP-32 11*8.1mm 封装

2024年英迪芯推出大灯组合产品中另一个重磅产品iND87682，iND87682是一款集成了恒压、恒流功能的多拓扑控制器iND87682，与iND87520、IND8308X组合可实现全国产的ADB大灯芯片方案。

iND87682产品特性：

◆ 支持4.5V~62V宽电压输入

◆工作频率100KHZ~1MHZ可调

◆集成展频功能，优化EMI

◆电流精度±4%

◆外置MOSFET驱动电压5V~10V可调

◆ HVQFN-32 5mm*5mm

二、业界首颗集成CAN收发器的24通道高边恒流源芯片iND83010

英迪芯微最新推出面向照明的全新LED驱动芯片-IND83010，该产品是英迪芯微面向汽车外饰照明的最新产品，集成了ELINS通讯总线、CAN收发器和24通道高边恒流驱动，单通道最大电流100mA，兼具跨板高速通讯接口+恒流驱动的功能，非常适合外饰照明的各种应用场景，如贯穿式尾灯，格栅交互灯，以及OLED驱动等等。除此之外，在头灯应用场景，电流<200mA的光源，如日行灯，动态转向灯等，也可以采用恒流源+恒压供电的设计，简化整体方案。

集成CAN收发器的24通道高边恒流源芯片iND83010

自研的ELINS总线。随着外饰灯光的动画效果越来越酷炫，对于动画的刷新速度也提出了更高的要求，这需要高速的UART通讯来实现。ELINS总线是英迪芯基于UART的硬件自研的通讯格式，如下图所示，具有以下优点：

英迪芯微ELINS总线示意图

◆ 高集成、低成本：外部不需要额外的晶振，驱动芯片已集成时钟和CANFD物理层

◆ 易实现: UART硬件接口，ECU上通常都包括

◆ Indiemicro IP: 无需额外授权费，自有知识产权

◆ 具有多种安全机制，有利于功能安全分析

◆ 已在量产项目上充分验证

高集成度的技术创新促进成本降低和性能的提升。由于LED数量越来越多，LED通常分布在几块甚至十几块PCBA上，单芯片集成的LDO，高性能CAN收发器有利于简化电路设计和PCB尺寸，从而节省系统BOM成本。且IND83010内部集成的收发器具有很高的鲁棒性，可以通过8KV的ESD测试。EMC性能也做了充分验证。

丰富的产品组合满足不同应用需求。对于一些格栅灯应用，不同位置，控制的颗粒度不同，既有单颗灯一串控制，也有多颗灯一串控制。IND83010可以和现有产品IND83220组成高性价比组合，支持不同电流，不同串联方式的像素控制的应用。

IND83010方案示例图

IND83010有以下特点

◆ 4.5V-18V电池电压范围，芯片最高耐压40V

◆ 24通道高压恒流源，可进行12bitPWM调光

◆ 集成 5V LDO，可给内部CAN phy供电

◆ 最大速度达2Mbps的ELINS通讯总线

◆ 带有phase shift 设置优化EMC

◆ 集成10bit ADC来监控headroom电压，电池电压，开/短路状态，NTC值等

◆ 默认32地址模式

◆ 支持扩展地址模式，高达63个地址来控制OLED阵列，交互灯

◆ 功能安全Asil-B认证

◆ 带有丰富的诊断，包括开/短路，单个LED短路，欠压过温检测，跛行模式等等

◆ HTSSOP38 封装

IND83010产品EVK

三、全新一代汽车触控产品 iND87501

2023年，英迪芯微推出了首颗面向汽车触控的产品 iND83215 系列，iND83215 是一款集成了 MCU、LDO、LIN PHY、LED恒流驱动和电容触控的“五合一”高集成度 SoC，主要应用于 RGB 氛围灯、触控阅读灯等场景，目前 iND83215 的出货已超千万颗，已在多家整车厂上车量产。

本次的 ALE 展会，英迪芯微将发布汽车触控新一代产品 iND87501 系列。iND87501 是一款高集成度 SoC 产品，其具备如下特点：

◆ 48MHz Cortex-M0

◆ 64KB Flash，8KB RAM，均支持 ECC

◆ 集成高压 LDO，支持 12V 供电

◆ 内置 LIN 控制器 + 收发器

◆ 提供 16 通道 IO，每通道均可复用为 GPIO、电容触控、ADC、PWM、通信等功能

◆ 60uA 低功耗电容触控模式

◆ 集成高压 IO 可捕捉 12V 开门信号

◆ -40°C 到 125°C 温度范围，符合 AEC-Q100 Grade 1

◆ QFN24 4x4mm2 封装

iND87501 产品框图

相较于 iND83215，iND87501 在触控通道的数量上做了大幅度的提升，其 16 个 IO 的配置，适用于对按键数量要求较多的前排 OHC（Over-Head Console）和开关面板应用；其最低触控工作模式仅消耗 60uA 功耗，支持触控唤醒和 LIN 唤醒，适用于触控门把手等要求较低功耗的场景。

iND87501 和 iND83215 对比

目前，iND87501 已导入了多家 Tier1 和整车厂，覆盖应用包括触控阅读灯、触控门把手、车窗控制按键、触控方向盘等。iND87501 已通过多家整车厂的 BCI、手持天线等抗扰标准，并表现出了出色的抗 ESD 能力，同时提供行业领先的防水算法支持，提供完整的触控 SDK 和 GUI，大大简化了客户的开发周期。