说起豪华汽车品牌，不得不提提奔驰、宝马跟奥迪，它们可以说是豪华品牌的标杆，深受消费者的喜爱，而今天咱就给大家说说奥迪，别看奥迪排在宝马跟奔驰后面，但奥迪集团旗下y拥有兰博基尼、杜卡迪和宾利三大子品牌，实力也是不容小觑，虽然管理权依然掌控在大众手里，但奥迪也算是掌门人之一，去年虽然产能下降，但营业收入达到了531亿欧元，同比增长了6.2%，利润达到了55亿欧元，也算是达到了历史新高。在这次财务发布会上，奥迪首席执行官官马库斯·杜斯曼还将表示推出奥迪史上首款高端皮卡车型，预计将在明年正式发布，新车还未上市就将对手锁定为丰田Hilux和福特Ranger的高配车型，话不多说，一起来看看吧！考虑到宾利跟兰博基尼的产品规划，高端皮卡也只能从奥迪手中出现，不过有一点大家必须注意，根据目前奥迪新能源汽车技术跟驾驶辅助系统的布局跟成本来计算，未来新车很大几率将使用大众Amarok或者是福特Ranger技术进行研发设计，毕竟如果单纯为了一台皮卡去投入大量资金，这不符合奥迪的做法。

虽然皮卡整体使用大众或者是福特的技术，但内饰将采用奥迪的用料跟先进的科技技术，所以在豪华方面这台皮卡还是非常有竞争力的。

大众Amarok技术还是非常有实力的，尤其是搭载的3.0T V6柴油发动机，不但保证了强劲的动力，而且燃油经济性表现极佳。

与此同时，大众集团模块化电动车平台（大众MEB架构和保时捷PPE架构）也可以开发一些低销量车型，包括皮卡，只需要很少的资源便能实现，毕竟可以分享持续高销量车型的大部分技术，同时也能从高销量车型分摊的成本中受益。无论是MEB还是PPE架构，都能支持四轮驱动，从而形成纯电动奥迪皮卡的基础。

有人会说了，奥迪皮卡用大众的技术是不是糊弄人，其实不然，咱看看奔驰发布的X级皮卡就明白了，奔驰X级也是基于日产Navara生产的，所以奥迪跟大众或者是福特合作也是“情有可原”。不过因为奔驰X级的经营不善，奔驰X级只卖了两年就匆匆停产。

还记得2019年奥迪发布的AI：Trail概念车吗？这台车支持L4级自动驾驶功能，并且是正儿八经的纯电汽车，如果未来奥迪全新皮卡设计成这样，是不是您的菜呢？关于奥迪皮卡的信息，我们后续会跟进报道。