大家在买车之前都是需要试驾的，选择汽车上BBA是很多人的首选，最近在敦煌就有一位车主试驾了全新的奔驰G级汽车，这款车怎么样，有什么样的优势，现在为你带来真实的驾驶体验。 在试驾新奔驰G级车之前，我检查了一下。诞生于1979年、现年39岁的全新g级车看起来仍像一个“方盒”。是的，全新的g级，梅赛德斯-奔驰的顶级豪华越野车(注意，不是SUV)，长期以来一直被用作设计基准。我依稀记得7、8年前第一次开上一款车的时候，第一感觉就是油箱。另一方面，新款g级仍然保留了几十年前的外观。 全新g级越野车(长版) 很多人说新款g级看起来很可爱，我也同意。但是当我坐进车里开到路上时，感觉完全不一样了。在外观设计上，新一代g级的变化并不明显，如果说变化最大的应该是前后大灯和网的形状。 这一代g级G500车型，网架采用三辐设计(AMG G63采用竖杆造型)，看起来更加稳定。头灯有一个圆圈形状的瞬间，也被认为是最可爱的地方。至于尾灯，它采用了所谓的“背光”风格，只是刹车不会一直发光。 转向灯的突出设计独特 引擎盖上凸起的转向灯是一个遗留功能，旨在保护转向灯在困难的道路条件下损坏。进气设计也再次加强，涉水能力为700毫米(增加了100毫米)。新一代继续暴露的门铰链和上升的引擎盖，增加了64mm的宽度，提供更多的控制在道路上和越野。 经典的“三锁”按钮位于两个出风口的中心 在保持其标志性的经典外观的同时，新的g级内饰进行了彻底的现代化和家庭升级。仪表盘有一个干净的布局和一个新的设计。曾经经典的桶形模拟表盘已经被两个连接在一起的12.3英寸显示器所取代，这两个显示器被安置在一个单一的玻璃护罩下，有一系列经典的、运动的和前卫的显示器。方向盘上的多功能按键和中控台上的“三把锁”都用哑光金属面板装饰。 新的G级座椅有按摩功能，非常舒适 它的空调通风口是圆形的、扁平的，就像奔驰最新车型a级的掀背车一样。柏林人的音响系统，其拉丝铝包层，是一个显著的特点的内部。多处按键的工艺采用了名为“巴黎钉纹”的加工方式，木质装饰板的花纹也对纹路进行了处理，对花朵的加工，更显细致、精致。# e G63型号的钟表是瑞士IWC品牌 g级的长度和宽度分别增加了53毫米和121毫米，但由于采用了钢铝混合结构，重量比现有车型减少了170公斤，刚性比现有车型提高了55%。底盘部分，与上一代车型不同，新一代G级前悬架采用了独立设计，也就是说，从整体桥架到双叉臂，但后桥仍然是刚性轴。 新的车身结构将g级车的离地间隙提高了6毫米至241毫米。进近角增加1°至31°;通道的纵角也增加了1度，达到26度。 在驾驶体验方面，DYNAMIC SELECT提供多种驾驶模式。当你调整旋钮时，系统会根据司机的指令改变引擎、变速箱、悬挂、转向和辅助系统。 低范围按钮可以被认为是低速越野齿轮 1979年g级诞生时，它的功率范围为72到156马力。如今，全新的g级suv的马力要比这大得多。新款G500采用4.0声V8引擎，最大输出功率为422马力，配备9G TRONIC自动变速箱。 G63采用M177双涡轮V8引擎 AMG G63更令人印象深刻，它配备了全新的4.0升双涡轮V8引擎(M177)， 9速双离合变速箱，585马力，峰值扭矩850牛米，以及AMG Performance 4MATIC四轮驱动。据悉，G-63的0 ~ 100km/h加速时间只有4.5秒。 G500和G63都配备了倍耐力蝎子Zero 275/55 R19轮胎 在敦煌的半天试驾中，虽然时间很紧张，但我们还是有幸试驾了G500和G63的道路和沙项目。并与AMG gls63、AMG GLE 43和AMG GLC 43进行比较。通过使用“三重锁”的优势，G级可以有更多的越野能力比任何其他奔驰SUV。在未经铺设的路面上高速行驶时，从地面到驾驶舱的振动会产生很大的振动。 梅赛德斯奔驰G级做出了很大的升级，在外观上增加了长度和宽度，全新的这款G级加大了输出攻略和马力，强大的动力让你有更强的背推感，想要知道更多BBA的资讯，可以关注本站哦！