【卡车之家 原创】近年来氢能源是除纯电动以外，商用车行业未来发展的另一方向。而作为零部件供应巨头的博世，今日在斯图加特-费尔巴哈工厂，这家技术和服务供应商现已开始批量生产其燃料电池电源模块。总部位于美国的尼古拉公司将作为试点客户，推出其Class 8氢燃料电池电动卡车，计划于2023年第三季度进入北美市场。

博世目前业务全方位覆盖在整个氢价值链体系，并持续开发其生产和应用技术。到2030年，博世计划利用氢技术实现约50亿欧元的销售额。据悉，目前博世位于德国班贝格的工厂将为费尔巴哈工厂提供燃料电池堆。电动空气压缩机和再循环鼓风机等重要系统部件均来自德国洪堡的博世工厂。

190千瓦氢动力模块

而博世的生产线还不止于海外，目前燃料电池功率模块还在中国重庆工厂进行总装，而其所需的各项零部件则是来自于江苏无锡工厂。博世还计划在其位于南卡罗来纳州安德森的美国工厂生产用于移动应用的堆栈。该公司预计，到2030年，全球五分之一的重量为6吨级或以上的新卡车将配备氢燃料电池动力系统。

消息称，2021年至2026年间，博世将总共投资近25亿欧元用于氢技术的开发和制造。这比2021年至2024年投资计划中指定的资金又多了10亿欧元。

博世燃料电池电堆和核心零部件

目前来看，国内目前大批量采用氢燃料电池动力的车型少之又少，主要以展车、公交车、厂家实验车型为主，很难深入卡友群体，这主要因为该解决方案目前成本较高，如果博世能够攻克供应链以及技术方面的问题，那么氢燃料电池动力系统的价格在未来很有可能被“打下来“，而届时各位卡友会选择这种车型吗？（文/杨昊）