近日，货车司机佟师傅遇到了一件糟心事，他从广东上川运往横江一车生蚝，在上高速时称了两次重量，车载显示都是18.76吨，可以享受绿通优惠政策，于是正常上路。

然而，下高速的时候称重却出现问题，过磅三次显示了三个重量，分别是13吨，21吨，23吨，每一个都和自己上高速的称重数据不同。

最终，佟师傅因为运输时效问题，以21.46吨，超重19.22%的称重结果出高速口，缴纳过路费197元。

针对这一情况，横江高速中心服务人员给出解释：车辆称重受车辆行车速度、受力方向、受力面积等多重因素影响，绿通政策规定以下高速称重结果为准，超重不予免高速费。

对于收费站的这一解释，佟师傅表示不接受，我们也将持续关注事态进展。

其实，对于绿通农产品运输的称重争议，今年年初发布的《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》中给出了具体解释，其中提到司机针对称重检测结果提出异议的，高速公路出口收费站应提示司机依法申请计量仲裁检定。

通行高速公路的鲜活农产品运输车辆，统一由出口收费站负责对车货总重进行认定。

考虑到称重设备可能出现的合理误差，对车货总重超限超载幅度未超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照整车合法装载车辆执行。

要严格按照有关规定，实施称重设备检定，公示检定合格证。司机针对称重检测结果提出异议的，高速公路出口收费站应提示司机依法申请计量仲裁检定，并积极配合做好相关工作，切实保障司机合法权益。