近日结束的2023慕尼黑车展，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新CLA级概念车，并宣布其量产版本将于2024年面世。届时，该车也将成为基于MMA架构打造的首款车型。谈到了MMA架构，那么在未来不远的时间里，又将有哪些奔驰品牌的新车型从这个全新的平台之中诞生呢？

采用800V电气架构以及全新的电驱动单元，可以视作MMA平台相比此前的EVA平台最大的不同。那么，这两项技术的核心特征，或者说这两项技术能给MMA平台下的车辆带来哪些优势呢？

首先，得益于800V电气架构的技术支持，MMA平台下的纯电动车可以承受功率高达250kW的直流快充，从而使得仅需要15分钟的充电时间，便可以补充400km的续航里程。

其次，基于MMA平台打造的纯电动汽车将采用全自研的梅赛德斯-奔驰电驱单元（MB.EDU），由于将电机、变速箱和功率电子模块高度集成，使得其能量转化效率可以达到93%。由此，车辆可以实现低至12kWh/100km的能耗水平，从而在WLTP工况下达成超过750km的纯电续航里程。

作为诞生于MMA平台的全新车型，在智能化方面，奔驰带来了第三代MBUX智能人机交互系统，官方称之为“MB.OS 操作系统”。

首先，由于在硬件层面采用了英伟达提供的高性能水冷芯片，配合AI、传感器和智能云技术的应用，将使得MB.OS 操作系统的智能化程度得到显著的提升。例如，MB.OS 操作系统可以学习用户日常的用车习惯乃至生活习惯，从而向用户推荐最佳的出行路线或是喜好的功能。

其次，由于采用了游戏引擎驱动的MBUX超级屏，MB.OS 操作系统将具备独特的UI/UX界面以及丰富的主题风格。

第三，在驾驶辅助方面，基于MMA平台打造的车型已经能够实现全场景L2级智能驾驶辅助。而得益于MB.OS 操作系统更为先进的软件和算力，再搭配激光雷达，便为L3级有条件自动驾驶做好了准备。

第四，双向充电。以此次发布的全新CLA级概念车为例，得益于其采用的MMA平台，车辆可以通过反向供电为家庭提供便利或作为应急之用。例如，在断电的情况下，你可以将汽车作为应急的备用电源；此外，还可与支持双向直流的充电站连接，从而平衡电网的用电高峰和用电低谷，或是交易“绿电”，从而实现个人出行与可持续生活方式的相互融合。

最后，MB.OS 操作系统实现了将车辆、传感器和执行器进行高度联网，因此可以实现更为复杂的安全功能。例如，全新的儿童安全监测系统，能够有效避免“儿童在高温天气下被遗忘在车内”这种事件的发生概率。

依据官方表述，基于MMA平台，全新研发的梅赛德斯-奔驰新生代电动家族，将在未来助力实现‘2039愿景’，即在2039年的全新车型中实现整个价值链的碳中和。

首先，就是更加环保。MMA平台的电驱系统，也就是MB.EDU电驱单元中的永磁同步电机，其重稀土的含量已经接近于0%，相比此前有了大幅度的降低；并且，电芯以及阴极的生产均达到了碳中和，从而将电池的碳足迹减少了40%。随着未来可再生能源的应用，还将进一步实现节能减排。

其次，则是超高的能量密度。基于灵活的模块化架构优势，MMA平台下的电动汽车，其电池系统具备2种选择。其中，高端车型采用氧化硅阳极电池，拥有卓越的能量密度。而入门车型，则会使用非常小巧的磷酸铁锂电池，并首次以粘合剂取代螺栓来固定电芯模组，这样不但可以让电池变得更轻，而且还能够让电池变得更加坚固且更加安全。

第三，是创新的环保内饰。还是以全新的CLA级概念车为例，其采用的纸质材料内饰饰件，由回收纤维和麻类植物纤维以50:50的比例混合而成，并且是首次出现在梅赛德斯-奔驰的车型上。

座椅的皮饰则采用可持续的生产和加工方式，尤其是皮革的鞣制采用了咖啡豆壳、栗子或其他可再生原材料的提取物。此外，就连脚垫也是由竹纤维编织而成。

第四，在重点材料上进行“减碳”。依据官方提供的数据，在MMA平台下生产的电动汽车上，有至少三分之一的车身铝材将采用可再生能源进行生产，这将至少降低40%的二氧化碳排放量，相当于每辆车减少约300千克。

依据梅赛德斯-奔驰的最新产品规划，未来奔驰品牌旗下的车型将分为入门豪华（Entry Luxury）、核心豪华（Core Luxury）和高端豪华（Core Luxury）三大产品类别。本届慕尼黑车展发布的全新CLA级概念车，不但让我们提前预览了奔驰品牌未来入门豪华车型的设计风格，与此同时奔驰也借此公布了MMA平台的产品规划。在未来不远的时间里，全新的MMA平台将诞生出4款车型，分别是1款四门轿跑车、1款猎跑车、2款SUV。

按照官方公布的消息，全新CLA级概念车的量产版本将在2024年推出，届时它也将成为基于MMA平台所打造的第一款车型，也就是产品规划里的“四门轿跑车”。

全新的MMA平台并非是纯电动力车型的专属，未来在确保优先打造纯电动力车型的条件下，也会兼容燃油动力车型产品的打造。同时，考虑到MMA平台下的产品覆盖的是紧凑型车型级别，因此产品规划中的第2款车型也就是官方所说的“1款猎跑车”，或许将会是全新一代CLA的猎装版本。值得一提的是，在本届慕尼黑车展期间，奔驰官方宣布未来将推出一款小尺寸的G级SUV，该车不但将成为全新的MMA平台的一部分，而且还将融入G级的产品序列。这款小尺寸的G级SUV，或许便是MMA平台产品规划中“2款SUV”车型的其中之一。

小尺寸G级SUV除了将延续目前奔驰G级“方盒子”造型的整体外形设计，还将拥有更为小巧的车身尺寸，因此或许将具备更强的通过性和更好的越野驾驶乐趣。并且，这款小尺寸G级SUV可能将采用电气化的动力总成，并将与即将推出的EQG共享技术，未来或许会成为Jeep牧马人、路虎卫士90等硬派越野车的新竞争对手。

无论未来还将有多少新车将基于MMA平台打造，目前可以确定，在2024年所推出的MMA平台新车将优先采用纯电驱动；而基于MMA平台生产的燃油动力车型，则将在2025年才开始陆续亮相。