近期，国内汽车市场掀起了一场价格战的风潮。与此同时，特斯拉公司也加入了这场“背水一战”。在2023年创造了多项纪录后，特斯拉迅速将价格战引向全球市场。元旦过后，特斯拉先是陆续推出了一系列的价格调整和优惠政策。其中，1月12日，特斯拉Model3/Y部分车型宣布下调售价，降价区间从0.65万到1.55万不等，同时还推送了车机软件新版本，增强了智能化、娱乐和安全等功能。

接着，特斯拉发布了赛博越野旅行车，并开始进行全国巡展，备受关注。2月1日，春节到来之际，特斯拉又推出了一些小福利。3月1日，特斯拉再次宣布了2024年第三次优惠，保险补贴8千元。据统计，特斯拉在短短三个月内已降价近20%。然而，外界认为，由于锂电池价格持续下降，纯电动车型仍有降价空间。而特斯拉也因此获得了更多的降价筹码。

特斯拉的降价举措在国内市场引起了轰动，但与此同时，在美国市场上，特斯拉的表现却截然相反。3月1日，特斯拉宣布在美国市场上涨价1000美元，将Model Y后轮驱动、长续航版的价格恢复到之前的水平。在中国市场，特斯拉的价格分别为25.89万元、29.99万元、36.39万元，并提供了8000元保险补贴。种种迹象表明，特斯拉正在制定全球市场的价格策略，并准备迎接新一轮的市场挑战。

随着比亚迪对25万元以下市场的锁定，2024年很可能成为“价格战”的高峰年。特斯拉公司创始人马斯克甚至在电话会议上预言，2024年世界将比过去四年“更加疯狂”。他坦言，不知道公司毛利率将走向何方。目前，特斯拉的毛利率已经下降到了17.6%，预计增长率可能不如同期。在降价空间有限的情况下，特斯拉不得不加快推出下一代平台产品以提升竞争力。此外，特斯拉的Cybertrunk皮卡在美国市场热销，将有望贡献更多利润。然而，面对比亚迪的强势表现，特斯拉要想重回市场第一宝座，依然面临诸多不确定性。

综上所述，特斯拉在全球市场上采取了不同的价格策略与优惠政策，以谋求更大的市场份额。随着电动车市场的竞争加剧，特斯拉的市场地位将面临新的挑战。