电动车界的“鼻祖”，曾经的全球销量冠军，日产新一代聆风预计将于明年3月投产。在特斯拉成为全球电动车明星之前，日系车实际上主导了纯电动车市场。2010年，日产汽车推出了全球首款量产纯电动车型——聆风（LEAF），这款车在接下来的9年时间里一直保持着全球纯电动车销量的领先地位，直到2019年，其全球累计销量达到40万辆。

然而，随着特斯拉的崛起，销量奇迹在特斯拉和比亚迪之间流转，日系车似乎渐渐退出了人们的视野。然而，我们不应忘记那些曾经的成就。尽管第二代聆风的驱动电机输出功率为110kW，续航里程为400公里，在新兴电动车的竞争中并不十分突出。

然而，有一个成绩是值得我们重申的：自从日产聆风（LEAF）全球销售以来，累计销售已超过50万台，并且从未发生过一起自燃事故。这让我们不禁思考，是因为作为电车“鼻祖”的它在电池安全方面坚守着自己的底线，还是因为当时车企对待车辆制造的态度相对认真？毕竟现在一些车型已经预订了10万台，开始交付几万台，却仍未完成20万公里真车测试，甚至公开宣称这一点。时代变迁，人心难测。

现在让我们重新关注日产聆风的话题。最新消息显示，日产计划于2025年3月开始投产新一代聆风，而生产地将位于英国桑德兰工厂。该工厂目前已经在为新车的生产做准备，日产为此投资了25亿美元进行改造。

不过，目前日产尚未发布新一代聆风的详细信息，只透露新车将与2021年发布的Chill-Out概念车相关。如果消息属实，新一代聆风将展现出与过去两代老车型不同的风格，并且更具未来感。

更令人关注的是，日产可能会为新一代聆风选择怎样的三电系统。据我们所知，由于戈恩对日产长达十年的严苛财务管理，日产汽车在技术创新和储备上产生了断层。我们期待今年晚些时候，日产汽车能公布这款新车的更多细节。传统汽车制造商在电动化转型中是否能够扳回一局，或许就要看新一代聆风的表现了。