近日，汽车界热议比亚迪全新车型U9的正式亮相，而其发布的起步价竟高达168万。相较于前辈车型U8，这一价格着实可观，彰显其不仅是一款车，更是具备豪华跑车身份的尊贵之选。然而，虽然定位于超跑，但实际上，U9还保留了部分GT车型的特质，保证了日常驾驶的便利性。

先来看看外观设计，U9一眼便能吸引人注目。它的前脸设计别具一格，特征明显：大尺寸进气口、C字型大灯和流线型车身，无一不彰显出空气动力学的优越性。侧面更是展示出超跑的独特气质，配备翅膀门、座舱式驾驶舱、低趴车身和巨大轮毂，动感十足。车身尺寸比典型的超跑还要大，长宽高分别达到4966、2029、1295mm，轴距更是达到2900mm，与兰博基尼Aventador相近，堪称恰到好处。

车尾设计同样别出心裁，大尺寸掀背式尾门确保了储物空间的实用性。同时，中置发动机的放弃进一步提高了车辆的实用性。此外，配备大号碳纤维尾翼，后部贯穿式尾灯设计，使得U9在视觉效果和动力表现上都领先于传统的燃油超跑。

内饰方面，U9采用双环抱式布局，符合超跑的风格，中央竖立的大屏幕充满了科技感，搭配悬浮液晶仪表盘形成了双屏系统。同时，采用了流行的怀挡设计，内饰材料选用了翻毛皮和碳纤维，运动座椅舒适包裹性强，兼顾了超跑的尊贵感和日常驾驶的舒适性。

此外，U9还采用全碳纤维车身打造，不设天窗等装备，以提高车辆的刚性和减轻重量。更贴心的是，还配备了50瓦的手机无线充电功能，为用户提供了便利。

谈及动力系统，U9更是不容小觑，搭载了易四方轮四电机动力系统，最大输出功率达到1306马力，峰值扭矩高达1680牛米，最高时速达到309公里每小时。百公里加速仅需2.36秒，0到400公里加速时间为9.78秒，这样的性能在电动车领域堪称一流。

针对电动超跑可能面临的重量问题，U9还引入了易四方和云辇X技术，有效地对悬挂和动力进行分配控制，使得操控表现出色。未来，U9能否在市场上掀起波澜，备受瞩目，令人期待。