cvt变速器发生超温的状况是由于钢板传动链条跑偏造成的。假如cvt变速器的钢板传动链条发生了明显的跑偏状况，那麼cvt变速器內部便会造成大量的发热量。cvt变速器是一种非常常用的自动变速器，这类变速器的内部构造是十分简单的。

cvt变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

这类变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是比较好的，而且稳定性耐用度也是比较好的。

这类变速器的构造简易，零部件总数少，体型小，净重也是较为轻的。

车上普遍的自动变速器也有二种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速器。

双离合变速箱是一种根据手动变速器产品研发而成的自动变速器，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

这类变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

这类变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。