大马力是发动机一个主要的技术参数，大马力可以转换通过率，输出功率是用于考量汽车发动机单位时间内作功是多少的，输出功率越高的柴油发动机特性越强，可是耗油量也是越高的。汽车发动机的输出功率与汽车发动机的转速比和扭距有紧密联系的关联。

输出功率与扭距和转速比正相关关联。

扭距越大的发动机输出功率越高，转速比越高的发动机输出功率也是越高的。

转速比高的汽车发动机单位时间内作功频次大量，因此输出功率更高一些。

扭距大的汽车发动机每一次作功可以导出的较大扭矩更高，因此输出功率更高一些。

许多汽车制造商都是在应用涡轮增压技术来提升汽车发动机的输出功率。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

汽车发动机是以柴油和大气的化合物为能源的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，这就相当于提升了气缸内包含的量。

假如气缸内包含的量提升了，那每一次点燃可以导出的动能也会提升，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。