手动档必须驾驶人员自身操纵离合和档位，自动挡车是不用驾驶人员操纵离合的，也不用驾驶人员换档。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。双离合变速箱实际上是一种根据手动变速器产品研发而成的商品。

双离合变速器的结构特征与手动变速器相近，这类变速器便是比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器在调速的历程中是几乎沒有挫顿状况的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。

at变速箱內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的。

这类变速器的汽车换挡平稳性也是比较好的。