e-cvt并不是cvt变速箱，这种装置是动力分配器，e-cvt只在一些混动汽车上才可以看到，这个装置是用来协调发动机和电动机之间的工作关系的。cvt变速箱在很多汽油车上是可以见到的，cvt变速箱就是无级变速箱。

cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。

cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱是比较适合家用车使用的。

cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。

汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱，双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是通过行星齿轮变速变扭的。