绝大多数应用2.0升自吸四缸发动机的汽车马力都是在150匹到200匹中间。大马力可以转换通过率，输出功率是汽车发动机一个主要的技术参数，输出功率是用于考量汽车发动机在单位时间内作功是多少的。

输出功率越高的柴油发动机特性越强，可是耗油量也是越高的。

输出功率与转速比和扭距有关系。

转速比越高的汽车发动机单位时间内作功的频率越多，因此输出功率也就越高。

扭距越大的汽车发动机每一次作功可以导出的扭矩更高，因此输出功率也更高一些。

许多汽车厂商都是会选用涡轮增压技术来提升汽车发动机的输出功率。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的汽车发动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，那么就相当于提升了气缸内包含的量。

假如气缸内的然料提升了，那每一次点燃可以释放出来的动能也就越多，那样汽车发动机的驱动力也会提高。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的，而且缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与排气歧管联接。