配备多点电喷技术性的汽车发动机喷油嘴在进气支管内，配备直喷发动机技术性的汽车发动机喷油嘴在气缸内。多点电喷汽车发动机将车用汽油喷出到进气管内，车用汽油与气体是在进气支管内混和的。直喷发动机汽车发动机是将车用汽油喷出到气缸内，车用汽油与气体是在气缸内混和的。

有一些车辆的汽车发动机会应用混合喷射技术性，配备混合喷射技术性的汽车发动机不仅有多点电喷也是有直喷发动机，这类汽车发动机可以在不一样负荷下挑选差异的汽柴油喷出方法，那样可以提升汽车发动机的驱动力和高效率。

直喷发动机柴油发动机的喷出工作压力更高一些，汽柴油做雾化实际效果更强，汽柴油与气体的混和实际效果更强，因此直喷发动机柴油发动机的驱动力是更强的，汽柴油合理性也是更强的。

可是直喷发动机汽车发动机有一个缺陷，那便是这类汽车发动机內部是很容易造成积炭的。

积碳针对汽车发动机的危害性是非常大的。

直喷发动机柴油发动机的气缸和活塞杆顶端很容易发生积炭。

假如活塞杆顶端发生了积炭，那发动机燃烧室的容量便会缩小，那样就相当于提升了汽车发动机的发动机压缩比。

假如发动机压缩比扩大了，那会致使汽车发动机发生发动机爆震的概率上升。

发动机爆震会影响到汽车发动机的驱动力和汽柴油合理性。