在上坡时可以应用d挡，m挡，l挡。自动挡车上比较常见的变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速器。这三种变速器的原理不一样，构造也是不一样的。

双离合变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条可以在锥轮上挪动，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是比较好的，而且稳定性耐用度也是比较好的。

at变速箱是构造最繁杂，技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的，at变速箱内有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱的汽车换挡平稳性能比双离合变速器好，而且可以承担的扭距比cvt变速器更高一些。