1.5t汽车发动机的百公里油耗要比1.5l发动机高1到2升。t是turbo的简称，这意味着涡轮增压器。同排气量的自吸汽车发动机与涡轮增压器汽车发动机对比，涡轮增压器汽车发动机的耗油量要更高一些一些，由于涡轮增压器汽车发动机的进供气量更高一些。

进供气量高了就必须喷大量车用汽油与气体混和点燃。

涡轮增压技术被使用在车辆的汽车发动机上现已好长时间了。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的，而且缩小涡轮增压与汽车发动机的进气支管联接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机做到一定转数时，汽车发动机的排气管是有充足的力量来促进排气管涡轮增压转动的。

排气管涡轮增压转动时缩小涡轮增压还可以转动，这时缩小涡轮增压可以空气压缩并将气体传送至汽车发动机气缸内。

有一些车辆的汽车发动机会应用机械增压技术性来提升进供气量。

机械增压系统软件的基本原理与涡轮增压器系统软件不一样。

机械设备增压发动机有机械增压器，可是机械增压器是可以直接由曲轴推动的。

机械设备增压发动机的能源导出更为线形，而且这类汽车发动机的能源导出是沒有迟缓状况的。