这三种四驱系统的工作方式，构造，成本费等全是不一样的。配备适时四驱系统软件的车辆并不是时时刻刻四个车轱辘都是有驱动力的。配备全时四驱系统的车辆时时刻刻四个车轱辘都是有驱动力。配备分时四驱系统软件的车辆可以让驾驶人员转换两驱或四驱。

适时四驱常常可以在一些四驱轿车或城市suv上看到，这类四驱系统的构造非常简单，成本费最少。

配备适时四驱系统软件的车辆平常绝大多数的时间全是两驱的，仅有碰到一些独特实时路况时，才算是四轮驱动的。

而且配备适时四驱系统软件的车辆何时转换成四驱方式是驾驶人员控制不了的，这也是系统自动操纵的。

全时四驱系统软件常常可以在一些性能卓越小汽车和豪华suv上看到，这类四驱系统的构造要比适时四驱系统软件更为繁杂，而且成本费也是更高一些的。

分时四驱常常可以在一些硬派越野上看到，例如丰田普拉多，牧马人撒哈拉，fj丰田酷路泽等车系都配备了分时四驱系统软件。

配备分时四驱系统软件的车辆一般有三种方式，分别是快速四驱方式，低速档四驱方式，快速两驱方式。

转换到低速档四驱方式后，轮上扭距会被变大，那样可以提升车辆的解困工作能力。