绝大多数普通家用车的蓄电池必须每过3到5年拆换一次。蓄电池是车辆上一个关键的构件，而且这也是一个必须定时拆换的零配件。伴随着充放频次的提升，蓄电池的特性也会持续减少。在沒有运行汽车发动机时，是蓄电池给整车电子产品配电的，而且蓄电池也承担运行汽车发动机。

在运行汽车发动机时，启动机，点火装置，汽柴油供应系统软件等全是要用电量的，假如电瓶没电了，那汽车发动机是没法一切正常运行的。

在启动汽车发动机后，发动机会推动发电机组运行，这时发电机组可以给整车电子产品配电，而且发电机组可以给蓄电池充电。

在快速充电和充放电时，蓄电池中的正离子会在锂电池电解液移动，一部分正离子在锂电池电解液移动的时候会与锂电池电解液产生化学变化。

伴随着充放频次的提升，蓄电池中的电离总数也会持续降低，因此蓄电池的特性也会持续减少。

假如可以维持恰当的出行习惯性，那就是可以有效的增加电动车电池的使用期限的。

提议各位在沒有运行汽车发动机时不必长期应用车里的电子产品，而且在运行汽车发动机时，也不必与此同时开启车里的中央空调车灯等较为耗电的电子产品。

假如长期不用出行，提议按时运行汽车发动机而且行车一段距离。