在F1赛事中，DRS是Drag Reduction System的简称，中文翻译为可调尾翼控制系统，也被称为减少空气阻力系统。这个系统的主要作用是通过调整赛车尾部最下方的端板，减少尾部下压力，使空气流经赛车尾部更加顺畅，从而提高赛车的速度。

在比赛中，DRS系统有一些具体的使用规则需要遵守：

1. 当后车与前车之间的时间差小于1秒时，后车才有资格启用DRS系统，以便在超车时获得一定的优势。

2. 只能在赛道上规定的超车区域（即DRS区域）内使用DRS系统，这样可以确保在安全的赛道位置进行超车。

3. 在排位赛中，选手可以在指定的区域内使用DRS系统，以帮助他们在比赛开始时获得更好的起跑表现。

4. 在比赛开始的前两圈以及安全车离开后的两圈内，选手不得使用DRS系统，以确保比赛开始阶段的公平性和安全性。

5. 前车在进行防守时不得使用DRS系统，以避免因为技术设备的优势对后车形成不公平的竞争。

6. 在下雨等雨天比赛中，由于路况不稳定，DRS系统往往不能发挥应有的作用，因此在这种情况下禁止使用DRS系统。

总的来说，DRS系统在F1赛事中扮演着重要的角色，能够通过减少空气阻力提升赛车速度，但是需要严格遵守使用规则，确保在比赛过程中的公平竞争和安全性。