速珂曾被视为高端电动摩托车领域的希望，然而如今却陷入了困境。本文将对速珂品牌进行介绍，并探讨其电动车是否值得购买。

首先，我们来看一下速珂的品牌情况。实际上，速珂与小米存在着"血缘关系"，或者说有着密切的联系。小米对速珂进行了相当大的投资，并将其纳入了小米的生态链中。

近几年，速珂的发展势头似乎不太乐观，显得有些乏力。大家都知道速珂最经典的车型就是TS。

当初看到这款车时，确实让人感叹：哇，中国的电动车焕发出新生！在某些方面，它甚至可以与传统摩托车一较高下。然而随之而来的是TS车型的一些问题：电池损耗严重，单次充电的续航里程也只能达到大约40公里左右。这样一来，性价比就变得不尽如人意。

随后推出的TC车型给人留下了深刻印象，并且性价比也有所提高，但随着新国家标准政策的出台，仿佛已经将奇化车的大门紧紧关闭。个人认为，花费数千块购买一辆TS或TC再去申请超标车牌，在未来三年过渡期结束后，政策又将何去何从，这样做并不值得。

之后，速珂也推出了符合新国家标准政策的车型，如RU和DU。然而，这使得速珂最初的精神理念逐渐丧失，销量也出现了严重下滑。

最初听到速珂时，人们觉得它是打开电动车领域大门的一把钥匙，因为它具备运动基因、造车理念和车文化等特质。然而如今看来，速珂似乎变得有些平庸了。