很多人声称汽车燃油改为天然气存在各种问题，例如动力下降、安全隐患以及改装费用等，那么这种说法真的站得住脚吗？

实际上，如果做个经济账，长期来看反而是划算的。毕竟两种燃料的价格存在明显差异，即使考虑到改装费用，长期使用后也能够收回成本甚至实现盈利。当然，前提是要选择正规的汽车店进行改装。尽管我们可能会在某些方面有所损失，但实际上也可以在其他方面进行弥补。

下面我们一起来综合分析研究一下。

首先，谈谈关于汽车燃油改为天然气存在问题的来源：在上世纪90年代前后，天然气的气门座圈磨损问题确实存在，因为当时的气门座圈耐磨材料不够优秀，并且天然气作为气体燃料，其润滑效果不如汽油好，导致气门座圈磨损较快。但是现在，气门座圈的耐磨性已经大大提高，汽油机设计时也充分考虑了多燃料使用的问题，此外，气门座圈的磨损并非难题，柴油机的气门一直以来也没有液态燃料的润滑，其可靠性也相当不错。

动力下降的确是存在的，不过有提升的解决措施。

燃料以气态形式进入汽缸，占据了空气的一部分，使得汽缸内新鲜空气的进入量减少，另外天然气的可燃混合气燃烧速度略慢，导致动力下降约15%。然而，天然气的辛烷值达到100以上，不容易发生爆震，燃油改为天然气后可以调整点火提前角度，提高动力输出。通过点火提前器和点火电脑的配合调整，动力下降可以减少到10%以内，在中低速行驶时甚至可以达到与汽油车相当的水平。

至于安全隐患，事实上天然气的安全性甚至比汽油还要好。

天然气气瓶不会爆炸，即使损坏，也只会产生撕裂伤，不会像汽油气瓶一样爆炸成碎片。天然气气瓶中储存的是纯甲烷，没有氧气，因此不会发生爆炸。此外，钢瓶内部最高压力为250大气压，一旦泄漏，气流速度极快，不易引燃。

最重要的是选择一家正规的改装厂，不要为了省钱而忽视安全。可以相信通过燃料价差来收回成本，记住改装厂都是有相关证书的，每年都会接受检查，这一点非常容易验证。

虽然有关烧气后油耗增加的说法，但事实并非如此。

由于烧气后，ECU（发动机控制单元）会进行自学习，学习数值可能与烧油时有所不同，导致刚切换成油时油耗稍高，但经过ECU学习之后，油耗会恢复正常。

身临其境才知真相！我有一位朋友的车辆燃油已改为天然气8年，行驶了16万公里，车辆纯烧油时百公里耗油12升，折算下来每公里7、8毛，而燃气时每公里2毛5，总计下来竟然省了8万元，真是不经意间节省了一大笔开支。

根据他的说法，改气后车辆没有出现什么故障，动力虽然略有下降，但完全能够接受，高速行驶时切换至手动挡，轻松应对上坡超车，完全没有动力不足的担忧。

因此，综合来看，燃油改为天然气其实也是一个不错的选择，关键是一定要选择正规的改装厂！