网约车和出租车哪个收入更高-郑州市出租车与网约车收入调查

皮卡世界
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2024-06-01 15:17:17

在高铁站周边,每天都有数百辆的出租车排队等待载客,而网约车却以各种促销活动吸引乘客,乘车成本大幅下降

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在与司机交流后发现:

1. 网约车行业存在先天不足:

   - 平台竞争激烈,许多司机每天的订单量不足10单,收入难以维持在300元以下

   - 政策方面存在不确定性,一些司机的营运牌照到期后管理方式缺乏规范;

   - 管理模式存在缺陷,购买车辆的人与挂靠运营平台的产权之间存在矛盾,难以避免冲突;

   - 由于缺乏有效的营运车辆退出机制,网约车只能作为代步工具,交易价值贬值严重。

2. 出租车仍具有一定的价值:

   - 出租车的车辆更新换代较快,截至2021年,市场上行驶里程未超过20万公里的车辆均为2021年以后的新能源车辆;

   - 出租车市场价格相对稳定,车辆和牌照往往作为整体打包过户,平均价格约为34.5万元,而个别受泡水或事故影响的车辆价格则在32万元左右;

   - 仅过户牌照的价格约为28万元,再加上购买新车的费用,整体成本大约为40万元;

   - 出租车的租金押金一般为3万元,车况较好的车辆月租金在3600至3800元之间

综上所述,尽管网约车市场存在诸多困境,但出租车仍然具有一定的发展空间和价值。