大众汽车推出ID.家族对该品牌来说具有重要意义。相比其他传统老牌车企，它们推出的新能源车型基本上都是油改电，消费者对此并不认可。而大众ID.家族则是真正的新能源车型。因此，大众ID.家族车型在上市初期就赢得了众多忠实用户的青睐。今天我们将解读大众ID.家族之一的大众ID.4 CROZZ，以了解其优缺点。

首先从外观上来看，与大众传统燃油版车型相比，大众ID.4 CROZZ采用了新能源设计风格，而非简单的油改电造型。众所周知，大众车型的外观设计稳重大气。然而，大众ID.4 CROZZ的造型非常时尚年轻，各个细节处理得十分精致，整体造型虽不惊艳，但耐看。

大众ID.4 CROZZ的内饰采用简洁时尚的设计风格为主，配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。然而，整体用料和做工并不出色，较多的硬塑料包裹给人朴素感，但并不过于廉价。

尽管内饰用料一般，但配置方面还是相当出色，这也算是一种弥补。大众ID.4 CROZZ采用全新数字化座舱布局，配备座椅加热、电动尾门和丰富的辅助驾驶功能，基本上具备了应有的配置。车机系统略显迟钝，响应速度较慢，但自带苹果的CarPlay功能。

该车的空间表现也非常出色，轴距达到了2765mm，后排空间非常宽敞，后排座椅地台采用纯平设计，后备箱容量为512L，完全适合家庭使用。整体乘车环境一般，这也是它的不足之处，低速行驶表现良好，但高速行驶或在柏油路面上行驶时会有较大胎噪和减震不足，不过总体来说车内的静谧性还是不错的。

最后来说说它的动力表现，大众ID.4 CROZZ的底盘调教保留了大众燃油车的特点，因此驾驶起来不会像其他新能源汽车那样陌生。它搭载的电动机最大功率为125kW，最大扭矩为310N·m，前段加速相对较弱，但中后段加速反应非常及时，更像燃油车型的动力表现。

总体而言，大众ID.4 CROZZ的表现令人满意。除了内饰用料和车机存在较大缺点外，其他方面还是对得起这个价格的。您如何看待呢？