美国和中国是全球拥有最多公共充电设施的两个国家。根据美国能源交通事务局的数据，美国目前可用的公共充电桩已超过18.3万个，这一数字在过去三个月内增加了1.3万个以上。特别是与3年前相比，数量几乎翻了一番。美国的公共充电站中，2级充电桩最多，共有140,387根，需要连接240伏的电压，提供6至19千瓦的电力，充电时间为4至10个小时。相比之下，DC直流快速充电桩数量为43,166根，提供数百千瓦的电力，充电时间更短。此外，还保留了232个1级充电站，共有873个插头，连接到家庭电源120V运行，提供不到6kW的电力，需要通宵充电。

中国方面，根据2023年的数据，新增公共充电桩92.9万台，同比增加42.7%，累计达859.6万台，同比增加65%。在公共充电桩中，快充桩数量占比已提升至44%。同时，新增换电站1594座，累计建成换电站3567座。中国的充电基础设施体系已经建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。

中美两国的充电设施数量之多确实有明显的差异，也反映了两国对新能源汽车的市场情况和需求情况之不同。美国总人口只有3亿多，而中国人口更加庞大。从新能源汽车的渗透率来看，中国也遥遥领先美国。美国市场除了特斯拉以外，其他新势力公司表现一般；而中国则诞生了众多新势力公司，市场表现活跃，积极自建充电网络。因此，中国拥有更多充电设施也是顺理成章的事情。