在中国皮卡车行业，提到以质量占领市场的楷模，迫不得已提郑州市日产。在国产皮卡发展趋势的早期环节，日产D22皮卡车的出现可谓是具备创造性的，尽管价格对比别的国内皮卡车型贵了一些，但凭着扎实的质量仍然获得了很好的销售量与用户评价。

之后，伴随着中国皮卡车销售市场迅速發展的步伐，郑州市日产也持续在皮卡车商品上破旧立新，时下锐骐、锐骐6和纳瓦拉是公司明星产品，也是全国各地绝大多数地区热卖的车系。殊不知，很有可能是由于D22皮卡车在那时候过于取得成功，促使一些中国司机在记牢其高质量的与此同时，总会有郑州市日产皮卡比别的知名品牌贵的假象。在我国皮卡车出行强省贵州省就这样一个地域。

日前，我特地来访贵州省调查销售市场，发觉在多地俨然变成了江铃汽车、江西省五十铃和庆铃五十铃的“荤场”，客户买车乃至会对长城皮卡漠不关心，同是在我国三大皮卡品牌的郑州市日产也因进到销售市场晚，被受众人群比较严重忽略。

还记得在贵州省，俩位面包车主让我印象深刻。在其中一位是做地砖装饰设计买卖的瑞迈买车人，在他手上一共有4辆瑞迈柴油皮卡，不仅有两驱，也是有四驱，长度车箱齐备。在访谈中，这名车流行外露了对五十铃知名品牌的高满意率，但与此同时他也表明对郑州市日产皮卡车具备良好印象。当我询问他为什么没有选购郑州市日产皮卡车时，他说道：“郑州市日产的汽车要贵一些吧？”

无巧不成书，也有一位刚购买江铃域虎7没多久的工程项目老总也感觉郑州市日产皮卡车贵，当他获知锐骐6柴油四驱自动档汽车顶配车系才不上14万时，诧异地睁大双眼，“那么划算吗？”他说道：“我实际上最想购买的便是柴油机自动挡皮卡。”

郑州市日产皮卡车确实尤其贵吗？以贵州省为例子，大家可以用锐骐和锐骐6与本地畅销的瑞迈及其域虎比照一下。

锐骐2.5T柴油机两驱奢华长车箱型，参考价：10.08万余元

瑞迈2.5T柴油机两驱超奢华长车箱型，参考价：10.78万余元

在贵州省，江西省五十铃瑞迈2.5T柴油皮卡是大众系列，在地面上的出场率特别高。比较之下，锐骐2.5T柴油皮卡则难寻踪迹。排气量同是2.5T，瑞迈皮卡的输出功率为95kW，最大扭矩转速为320N·m，锐骐皮卡的输出功率为103kW，最大扭矩转速为305N·m，且均为6MT车系。可以说在更为关键的驱动力特性上二者同等级。