易车试架皮卡车近些年在我国的进步可以说成日新月异，市场竞争也更加猛烈。伴随着中国皮卡政策的逐渐放开乃至将来将全方位公开的情形下，中国皮卡车型的设计方案方位也从以前的工程车逐渐变成了家用轿车，2017年皮卡车公司发布的新款汽车总数对比较往年多了许多，随着着皮卡车市場的火爆和我国现行政策的清风，郑州市日产的锐骐车系也迈入了2018款车系。

锐骐皮卡在2005年发售，在2014年开展了更新换代，这一车系在中国主要是以城镇中间作于运送和做为抢险救灾工程车辆为主导，穿行与群山峻岭，乡村小路，具有极强的越野suv工作能力是它的优点。做为中国知名生产商，郑州市日产于销售市场上的主要表现一直比较平稳，集团旗下的产品虽然很少，但产品特性都较为扎实，源于日产D22皮卡车的锐骐皮卡也是持续了品质、技术性不错的特点。

郑州市日产自始至终选用批量生产车参加各类比赛，在维持原厂装配的汽车发动机、汽车底盘及其悬架系统等基本上，仅开展了比赛必需的安全性改造，根据赛事累积产品研发工作经验。今日试架的汽车为2018款的2.5T 手动式 四驱 长车箱 柴油机豪华型，下边我们就一起来看一下最新款锐骐都给大家提供了什么意外惊喜和更改。

新汽车的闪光点都是在下边：

闪光点一：改装了全新升级的家族化前脸，提升大规模不锈钢装饰设计条。

闪光点二：内饰焕然一新，一改以前年久的款式，水准与同档次SUV车系旗鼓相当。

闪光点二：柴油机和柴油的顶配车系加配了ESP系统软件，进一步提高了安全系数。

外型：全新升级前脸造型设计，车体关键点小改

新汽车外型总体转变并不大，仅车前造型设计处干了一些改动，进气口换为如今比较盛行的“大嘴形”，前杠部位提高了一个银白色装饰面板，提升了车前的质感。发动机盖盖和前档风的交角依然为平整的造型设计，尽管会提升摩擦阻力，可是那样会让车前看上去十分粗犷，把进气口遮盖住看有点儿旧款切诺基的含意。