近日，配备嬴彻科技轩辕系统的自动驾驶卡车在海南成功完成高温环境测试。经过高寒高温极端环境测试，嬴彻离2021年底交付自动驾驶卡车进行商业化运营又近了一步。

● 行业新课题 自动驾驶系统高温试验

极端环境测试是汽车产品量产前的必要环节。经过严格的产品开发和测试过程，是符合量产标准的重要标志之一。

自动驾驶系统中包含了摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精度定位设备等先进传感器，还有高度集成化的高算力计算平台，以及开放更多接口的线控底盘，整车的电子电气设备数量相较于传统重卡大幅增加，自动驾驶系统能否在持续高温的状态下稳定工作，是确保量产车辆可靠耐久运行的必要条件。

对于量产自动驾驶系统高温试验的新课题，嬴彻设计了有针对性的试验方案，在海南独特的高温、高湿度、高腐蚀、多雨的三高一多气候中进行了一个多月的试验。

●  嬴彻轩辕系统全套硬件通过严格的高温测试

在高温盐雾试验中，5%的盐水直接喷洒在车身上，暴露在外的传感器会模拟加速腐蚀的状态，以验证极端环境下级硬件在极端环境下的可靠性；

高腐蚀盐雾试验

地表温度高达高温和暴晒试验60℃以上，平均湿度约为90%。样品车放置在高湿度环境舱8小时，在暴露场连续暴露10小时以上，测试各种设备电子元件的散热和抗老化性能；

高湿度环境舱试验

嬴彻轩辕全套车规级硬件经得起高温和腐蚀的考验。此外，嬴彻科技自主研发的计算平台采用水冷散热，可在各种工况下稳定温度55℃以内，始终确保计算平台的顺畅运行。

●  线控底盘高温极限挑战 转向和制动性能超过行业水平

在转向试验中，长期在高温环境下工作可能会导致转向系统响应下降，从而影响轩辕系统对车辆的控制精度。当车辆满载时，工程师将转向系统的液压油温从70℃-130℃在性能响应测试中130℃在极限油温下，转向系统仍能满足控制精度。