近日，三菱厂家确认，三菱全新第六代Triton皮卡（国内叫L200）将于7月26日在泰国全球首发亮相。三菱公司还发布了全新 Triton 的预告图片及短片，揭露其外观细节和内装铺陈。

该车型设计总监表示：“全新 Triton 在 Beast Mode 设计理念下进行了彻底的重新构想，在表达皮卡车应有的坚韧和强大的同时，也将灵活性与坚固设计相结合，营造出令人印象深刻的外型。”

新车采用了点阵式 LED 分离头灯组，搭配大面积横格格栅，让车头看起来相当霸气，且带有一些科幻的味道。车身侧面依旧是标准的皮卡车造型，后斗上方安装了 Sport Bar，车尾则是采用对称的 L 型尾灯灯条，且似乎配有一个小型尾翼。

内装方面，依旧是采用简洁硬朗的设计，配备大尺寸中控悬浮大屏，并保留了大量机械按键，包括驾驶模式、陡坡缓降、空调等。在中控下方还设有四驱模式选择旋钮，可选择 2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLC（高速四驱 + 中央差速锁）、4LLC（低速四驱 + 中央差速锁）。

最新Triton皮卡是建立在一个梯形框架上，双叉臂前悬架+钢板弹簧后悬挂。厂家表示底盘是新开发的，悬架是新设计的。三菱承诺它将拥有“高水平的卓越驾驶性能和良好的乘坐舒适性”。预计车身尺码会进一步加大，轴距也会同步加长，从而带来更宽裕的空间表现。

动力方面，Triton 将搭载全新清洁涡轮柴油发动机。厂家表示该发动机将通过显著减少摩擦损失，同时实现更高的输出，改善环境性能。据外媒推测是来自日产的 2.4L Turbo 柴油发动机（4N16），有 MIVEC 可变气门技术，最大功率为178马力，最大扭矩为430Nm，搭配7AT变速箱和 Super Select 4WD 四驱系统。

三菱第六代 Triton 将迎来全面升级，大大提升市场竞争力，将与丰田海拉克斯、日产纳瓦拉、五十铃 D-Max、福特 Ranger 等多款中型皮卡在全球展开竞争。

值得一提的是，该车型将于8月13日至19日直接参加2023年亚洲越野拉力赛(AXCR)。AXCR是亚洲最大也是要求最高的拉力赛之一。它覆盖了大约1242英里的地形，包括从泰国芭提雅到老挝巴色的严酷丛林。三菱拉力车队将在比赛中使用Triton，他们是AXCR的卫冕冠军。三菱高管増冈浩将领导该团队。新一代三菱Triton在AXCR上的表现对其上市以后的销售表现至关重要。