中国电动汽车市场反弹，增速低于全球平均水平

根据市场调查机构Counterpoint Research发布的数据，2023年第二季度，全球纯电动汽车（BEV）销量同比增长50%。而中国电动汽车销量虽然同比增长37%，但增速略低于全球平均水平。在该榜单中，中国品牌仍占据主导地位，占据全球销量的56%。其中，比亚迪、广汽集团和吉利控股等中国品牌名列前茅。

具体到车企，特斯拉以20%的市场份额蝉联首位，相较去年同期增加4个百分点，销量同比增长83%。而紧随其后的比亚迪占据15%的市场份额，相较去年同期增加3个百分点，销量同比增长96%。

大众稳居第三位，市场份额为7%，相较去年同期减少1个百分点，销量同比增长48%。吉利汽车和广汽集团分别位居第四和第五，市场份额均为6%，相较去年同期均增加2个百分点，销量分别同比增长111%和137%。现代汽车排名第五，市场份额为5%，相较去年同期减少1个百分点，销量同比增长24%。

从今年年初开始，新能源汽车市场增速明显放缓，中国车企面临市场增量问题。价格竞争推动着国内新能源汽车市场的竞争升级。

根据国家金融监管总局的数据，今年7月，全国新能源乘用车上险量为60.9万辆，环比下降6.7%。年初至今，累计上险量达到354.6万辆，同比仍保持增长，不过与2019年以来的数据相比，增速已明显收窄。