2023年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）期间，宝马集团董事长齐普策宣布了一项重大计划，为满足中国市场对电动出行的巨大需求，宝马集团正在对全系产品进行电动化转型。今年，宝马将向中国用户推出11款纯电动车型，其中包括刚刚在成都车展上市的宝马iX1。与此同时，预计国产宝马i5的长轴距版本也将在今年晚些时候亮相。

国产宝马i5将采用宝马最新的设计元素，包括环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯。车身造型更具力量感，没有采用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计。车辆侧面特点是后车门霍氏拐角与C柱融为一体，这种设计思路同样在宝马3系和7系上有所展示。此外，新车在霍氏弯角处还设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时会呈现出蓝色的呼吸效果，为国内用户带来独特的定制设计元素。

车尾部分，国产宝马i5将采用辨识度极高的尾灯设计，并融入L形镀铬装饰，凸显出豪华属性。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

根据官方发布的图片，国产宝马i5将采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏的连屏设计，以及全新样式的运动方向盘等。新车将搭载iDrive 8.5系统，进一步提升智能化水平。iDrive 8.5系统基于Linux开发，引入了巧控浮窗（QuickSelect）设计，改进了菜单结构，使驾驶员可以快速、便捷地访问常用功能。此外，宝马还优化了应用程序的入口逻辑，使应用程序和车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自动调整。

在动力方面，国产宝马i5将搭载由采埃孚电驱动科技（沈阳）有限公司生产的HA0001N0驱动电机，最大功率为250千瓦。

此外，宝马集团董事长齐普策在2023世界新能源汽车大会上表示，应对气候变化需要多种路径并行发展。他提到，氢燃料电池车可以与电池驱动的纯电动汽车相辅相成，共同推动个人出行向可持续发展转型。齐普策还透露，宝马新一代车型将于2025年面世，并可能采用兼容氢燃料电池驱动系统的技术。

为了展示氢燃料电池技术的可行性，宝马集团已经推出了近100辆宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池试点车队。这款车型集成了氢燃料电池技术和第五代BMW eDrive电力驱动技术，最大输出功率达到295千瓦，充满储氢罐仅需3-4分钟，WLTP工况下最大续航里程可达504公里。今年年内，宝马将在全球多个市场，包括中国，展示和体验这支试点车队。