宝马集团旗下MINI品牌正在为2030年实现全面电动化，加快未来产品和生产布局，宝马与长城汽车合资的光束汽车将在这其中扮演重要角色。

下一代MINI纯电动车型计划在2024年正式推出，光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。按照规划，两款下一代纯电动MINI车型，包括一款全新三门MINI Cooper和一款全新MINI紧凑型跨界车，计划在光束汽车工厂陆续投产，供应国内和国际市场。国产MINI纯电动车型将于2024年出口海外市场。

下一代MINI纯电动车型首先诞生在中国，凸显出中国在宝马集团电动化战略中的重要地位。作为全球知名豪华紧凑型汽车品牌，MINI将在2030年全面迈向电动化。位于江苏省张家港的光束汽车将引领MINI电动化转型的步伐。

过去三年，光束汽车在相关政府部门和双方股东的大力支持下不断克服挑战，推动项目的顺利发展。目前，光束汽车正在紧锣密鼓为正式投产做充分准备。

依托宝马集团在全球市场的技术经验、运营实践和网络资源，凭借MINI品牌的全球号召力以及长城汽车在新能源汽车发展方面的独特优势，光束汽车正在成长为新能源汽车产业前沿的一支重要新生力量。 

在2023德国慕尼黑车展上，宝马发表了Vision Neue Klasse纯电概念车，MINI品牌则带来了全新第五代MINI Cooper，率先推出的是纯电版本，与旧款不同，新款三门电动掀背车采用Cooper名字，而平台则是由光束汽车开发的全新纯电技术平台。

全新第五代MINI Cooper将提供两款纯电版本，入门版Cooper E搭载40.7 kWh锂电池组，以及最大可输出 184 PS的前置电机；Cooper SE则搭载54.2 kWh的锂电池组，以及最大马力218 PS的前置电机，WLTP工况最大续航里程402公里，0-100km/h加速6.7秒，最快充电速度95kW。

未来的MINI Cooper 纯电版本将与一款新型汽油引擎，采用现行内燃机平台而生的Cooper掀背车并存，纯电版本将在中国生产，而燃油版本维持在英国牛津生产，2024 年才会正式推出。

海关总署近日公布8月汽车出口强劲增长，达30.8 万辆，年增65%，为史上首次超过30万辆，今年前8月累计汽车出口量达191万辆，年增47.5%，已接近 2022 年全年出口量，并超越德国汽车出口量，目前仅次于日本，居世界第二。

宝马集团选择在中国生产其下一代MINI纯电动车型，反映出中国在全球汽车产业链中的地位日益提升，不仅是因为中国是世界上最大的汽车市场，也因为中国在新能源领域有着先进的技术和丰富的生产经验。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐对此表示：“我们非常高兴能进一步深化在华根基，并与我们的中方合作伙伴长城汽车共同开启MINI品牌的新篇章。结合中国在电动出行领域的创新优势和MINI品牌的独到风范，我们期待MINI品牌能够在中国以及全球市场上再续成功。”