根据中汽协、乘联会等行业机构发布的数据显示，2023年一季度中国新能源汽车销量达到158.6万辆，同比增长26.2%，渗透率达到26.1%。这意味着传统车企在新能源市场上的时间已所剩无几。当新能源市场进入成熟稳定期时，想要在竞争激烈的新能源赛道中超越，必须具备扎实的实力和雄厚的底蕴。东风日产，作为行业变革的先行者，显然已经做好了准备。

2024年7月20日，东风日产发布了ARIYA艾睿雅的全新版本——ARIYA 500，以意想不到的价格19.99万元登陆市场。作为日产的纯电全能旗舰车型，ARIYA艾睿雅的推出标志着东风日产在纯电市场的布局取得了重要进展。此次价格下调至20万元以下，彰显了东风日产在引领纯电市场价值上涨方面的诚意和决心。东风日产一向以实现承诺而闻名，而在不久前的20周年庆典上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：“顺势而为则兴，我们别无选择，必须重整旗鼓，再次开启新的创业历程。而这一次创业，将是裂变式的创业。在裂变创业计划中，我们将全力为新能源而战，再造一个东风日产。”

熟悉东风日产的人都知道，狼性文化一直是这家车企的精神底色，而这也在其再创业计划中得到了体现。根据东风日产的计划，未来将在销量上挑战合资新能源市场的NO.1，开启第二增长曲线，并实现产品、体系和技术的三维驱动。其中，日产品牌将在2030年实现80%的产品线的电驱化，启辰品牌则将全面肩负起东风日产新能源转型的重任，每年推出1-2款全新新能源车型，力争挑战30万年销量目标，逐步挑战年销50万台的目标。

东风日产近期上市的一系列新能源车型也显示了其决心。5月22日，超混电驱奇骏以官方指导价18.99万元-19.99万元重磅上市，产品力和诚意让其一上市即受到热捧。与此同时，东风日产首款插混SUV启辰大V DD-i超混动于7月8日正式上市，共推出了纯电续航60km和110km共4款车型，价格在11.89-14.99万元之间。这些举措表明了东风日产抢占新能源合资市场头部阵营的决心。

东风日产拥有1500万用户基础，这是其实力的体现。20年来，东风日产一直坚持以用户为中心的服务理念，其1500万用户基数是中国市场对其“人·车·生活”企业愿景认可的最好证明，也是其开启下一个创业征程的底气所在。作为深谙中国用户需求的车企，东风日产懂得如何为用户提供量身定制的服务体验。在20周年庆典上，东风日产表示，将基于线上“东风日产超级APP”平台和线下全渠道触点，围绕用户用车全生命周期的需求，从产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长四大服务板块，打造“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

“Ni+”用户品牌的更新是东风日产根据用户需求和智能技术打造的全新用户生态。通过构建多渠道互动、多维度共创，与用户进行深度沟通，为用户提供更多元的用车方式和生活场景，是东风日产引领汽车行业用户生态体系发展的新尝试。东风日产拥有超过400万的车联用户和约830万的线上用户，加之20年来的蓄力布局，其线下网点覆盖了92%以上的城市。可以说，东风日产是中国汽车市场用户服务管理的布道者。

东风日产一直以来凭借对新时代用户需求的理解和多元化拥车生活的勇气，赢得了中国消费者的青睐。此次“Ni+”用户品牌的全面升级，配合东风日产的新能源化步伐，必将在新的创业阶段带来更加显著的效果。