马来西亚汽车市场成为东南亚第二大市场-新政策催化电动汽车发展

皮卡世界
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2024-06-02 17:15:38

马来西亚是东南亚唯一拥有本土乘用车品牌的国家,其汽车工业实力非常显著。本土品牌宝腾(Proton)和北鹿大(Perodua)占据了超过六成的市场份额,而日系车则占据约三成,共同构成了马来西亚汽车市场的主要格局。目前,马来西亚政府正在积极推动电动汽车的普及化,旨在将电动汽车和混合动力汽车的市场份额在2040年提升至38%。

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根据马来西亚汽车协会(MAA)的数据显示,2024年一季度,乘用车生产与销售均实现了强劲增长,同比分别增长7%和8%。这一表现使得马来西亚的汽车销量连续三个季度超过泰国,跃升为东南亚地区的第二大汽车市场,仅次于印度尼西亚。特别值得一提的是,新能源汽车(包括纯电动汽车和油电混合动力汽车)在同期内也取得了显著的销量增长。

为了支持电动汽车的普及,马来西亚政府已新增268个充电站,并计划在2025年达到10,000个充电站的目标。特别地,直流快充充电站的目标数量已从1,000台提升至1,500台。此外,政府还在讨论引入“电动汽车电池护照”的概念,旨在通过标识符号实现电池的追溯、回收和报废管理。

马来西亚政府计划于2024年全面改革现有燃油补贴机制,这一变化可能对中产阶级的购车意愿产生较大影响。同时,为减少交通事故和降低车祸率,政府已拨款提供公共交通开销补贴,并推出价格可负担的公交月票,旨在鼓励公众更多地选择公共交通,从而降低购买私人交通工具的意愿。

面对中国电动汽车企业在东南亚市场的快速扩张,日本正联合东盟国家制定首个汽车生产、销售联合策略。这一策略旨在通过技术研发、人员培训、生产脱碳等领域的合作,对抗中国车企的竞争。据悉,该策略可能涵盖电动汽车电池材料的共同采购、电池回收、生物燃料开发等多个方面,并计划在今年9月的经济部长会晤中敲定具体细节。