迪卡侬自行车怎么样？喜欢自行车运动的朋友对自行车的品牌和性能特别的敏感，这款迪卡侬自行车究竟如何呢？下面让我们一起去了解吧。

操作方法

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  全新的车架几何，相比之前采用直连式后三通的V刹版RC100&RC120，采用160mm碟片的全新碟刹版RC500& RC520在车架几何及配件细节上均做了较大的改变。

  
• 02

  RC100&RC120曾经被吐槽过其车架Reach值均为376，而车架头管减小后的RC500& RC520（L码）为385；L码RC100&RC120Stack值为611，同码RC500& RC520则为603。

  
• 03

  全新的RC500& RC520在车架水平上半部分及下半部分都做了优化，有效提升了骑行舒适性。RC500& RC520在车架几何上属于长距离耐力车几何，依旧采用BB86螺纹式中轴的五通让车架重心进一步降低。

  
• 04

  为应对解决长距离骑乘驮载物资问题，在后上叉以及铝+碳纤维的前叉上均设置了货架安装孔，座管以及前下管上均设置了水壶安装孔径；在重量上M码的RC120为11.3kg，而M码的RC500为10.6kg。

  
• 05

  RC500& RC520均配备28c宽胎，且最大支持36mm的准真空轮组，这也是长距离耐力公路车的标配。RC500和RC520这次升级的亮点，除了从Shimano Sora 2×9s升级到105 R7000 2×11s 变速套件区别外，最大亮点是采用全新碟刹。