一辆优秀的汽车除了要外形好看、空间大、性能好，其实汽车的音响效果也很重要，但是厂商为了节约成本，一般汽车音响都是粗制滥造，就比如日本思域，今天小编就来教你们思域要如何改装浪声。

详细内容

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  为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，先对对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就有效的减少了风噪对音响品质的影响，从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

  
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  车门前两层的隔音处理可以采用山水隔音减震材料，它由铝基板及高纯度丁基材料减震复合材料制成，环保高效、与钣金贴合度好，防水阻燃，能长时间保持良好的隔音减震效果。

  
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  而车门第三层隔音可以采用SETG史泰格S7吸音棉用来吸收噪音，减少钣金与内饰板之间的摩擦和共振噪音。

  
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  底盘和尾箱的位置是整车施工面积最大的部位，所以进行隔音之后会有很大的提升尾箱隔音：尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，形成噪音共鸣；通过隔音可以有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。

  
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  再在上面贴一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。

  
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  在后声场原车喇叭位置同样做2层隔音，让音质瞬间翻倍，不管原车音响，或是改装音响都有明显音质提升。

  
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  最后中低音喇叭原车位安装，高音喇叭的位置是安装车门三角位上，分频器安装在门板上；俗话说“玉不琢不成器”，一套好的音响系统也是如此，需要经过专业的操作之后才能让其相关发挥得淋漓尽致。